Aiuto restauro

[JackD]

ciao a tutti, ho tre domande da farvi. sono arrivato ad un punto morto e vorrei capire come muovermi:
smontando la leva del freno posteriore non capisco come togliere la vite che nella foto è cerchiata in rosso dato che non è una vera e propria vite..

smontando la ruota anteriore non riesco a staccare i vari pezzi, mi dite l'ordine e come smontarli?

il contachilometri, riesco ad alzarlo ma è legato da un cavo ( non elettrico) che va verso la ruota anteriore, come faccio a staccarlo? allego un paio di foto grazie

[signorhood]

Opzione "cerca" in alto a destra!

Il tasto meno premuto di tutto il forum.

[JackD]

ciao a tutti, ho cercato il freno anteriore sul tasto cerca come mi hai suggerito ma non ho trovato molto, probabilmente devo cercare meglio. per quanto riguarda la seconda foto che ne pensi? sul forum non ho trovato nulla.
Un paio di domande per te: l'ammortizzatore anteriore e quello pèosteriore mi consigli di ricolorarli o direttamente di cambiarli?
come faccio a capire quando le ganashe dei freni sono da sostituire? grazie mille.

[signorhood]

ciao a tutti, ho cercato il freno anteriore sul tasto cerca come mi hai suggerito ma non ho trovato molto, probabilmente devo cercare meglio. per quanto riguarda la seconda foto che ne pensi? sul forum non ho trovato nulla.
Un paio di domande per te: l'ammortizzatore anteriore e quello pèosteriore mi consigli di ricolorarli o direttamente di cambiarli?
come faccio a capire quando le ganashe dei freni sono da sostituire? grazie mille.

Non cercavi "freno posteriore"?
L'ammortizzatore posteriore è fosfatato, quello anteriore è zincato.
Le ganasce si capisce che vanno sostituite quando vai a frenare e la vespa non si ferma!!!

[antovnb4]

smontando la leva del freno posteriore non capisco come togliere la vite che nella foto è cerchiata in rosso dato che non è una vera e propria vite..

Chiamasi spina! va spinta dal basso verso l'alto, se nececessario bisogna togliere la striscia della pedane che ne limita la corsa verso il basso, lasciando semiaperta la feritoia per l'estrazione della spina.

il contachilometri, riesco ad alzarlo ma è legato da un cavo

Chiamasi rinvio del conta km, devi prima spingerlo verso il contakm in modo da recuperare spazio per infilare la mano e svitare la ghieretta sotto lo stumento, in corrispondenza della corda.

[JackD]

grazie per i suggerimenti, per il freno posteriore ho risolto, per quello anteriore sono ancora in balllo, devo capire l'ordine con cui si smontano i pezzi per poi rimontarli, comprare un paio di barattoli di svito e darci dentro di martello come ho letto con il tasto "cerca" ( hai ragione a dire che è inutilizzato :) ) ...

per quanto riguarda la colorazione della carrozzeria, credo che la mia sia un buon conservato, devo trovare il giusto carroziere perchè quello a cui ho chiesto mi ha detto di rifarla tutta altrimenti si vedono gli interventi e risulta a chiazze. lui me la rifarebbe con imeteodi dell'epoca ma vuole 800 euro.. secondo voi che devo fare? ( premetto che non ho ancora pulito la carrozzeria perchè prima volevo finire di smontare completamente la "vecchietta" )

[vespinogt]

Ma ancora nn hai tolto il parafango?
Secodo me dovevi pulirla come ti aveva detto signorhood e poi si vedeva cosa c'era da fare...
X smontare la vespa devi iniziare a tirare giù il motore, ruota posteriore etc...poi passi davanti, lo sterzo tiri giù la forcella, togli il parafango, e poi smonti del tutto forcella ammortizzatore molla e mozzo, con tutti i particolari(l'alberino, gli spinotti, i vari dadi e viti), poi c'è il serbatoio, i listelli della pedana e alri particolari...
Comunque intanto iniza a smontare lo sterzo e togliere le ghiere x tirare giù la forcella(se nn l'hai già fatto)poi togli il parafango e vedrai che doo i vari pezzi che dicvo prima li togli facilmete a intuito...

[JackD]

si, dovevo pulirla e infatti ho sbagliato. è il mio primo restauro.. dato che ora ho completamente smontato la parte posteriore, volevo smontare anche l'anteriore e poi lavarla come suggerito da signorhood.
procederò quindi a smontare lo sterzo e poi tutto il resto nel we...
vediamo un po che salta fuori

[JackD]

ciao a tutti, ho lavorato un po sulla vespa, per poter staccare lo sterzo, ho staccato il freno anteriore e il contachilometri. ho due domande per voi... è normale che staccando il cavo del contachilometri trovi all'interno una parte di cavo che si può estrarre liberamente sia sul lato della ruota che quello del contachilometri. praticamente nell'allegato uno, si vede l'estremitò di un filo che posso a mano estrarre... la seconda domanda è magari stupida ma ho paura di fare un danno... sto per staccare la parte delo sterzo dove è allocato il contachilometri. dopo aver svitato tutte le viti, devo tirarlo verso l'alto e andare di martello nel caso non esca oppure c'è qualche sistema particolare??? la stessa cosa per i due bracci dello sterzo, devo tirarli verso l'esterno oppure c'è qualche tecnica particolare che non ho trovato sui forum? grazie mille come sempre.....

contachilometri.JPG