Ciao a tutti,
Vi faccio una domanda secca, secondo voi è possibile montare su un blocco motore originale di un PX125E un g.t. 150?
Perchè il meccanico da cui sono andato mi ha detto che se voglio farlo devo cambiare anche l'albero...
tks..
Ciao a tutti,
Vi faccio una domanda secca, secondo voi è possibile montare su un blocco motore originale di un PX125E un g.t. 150?
Perchè il meccanico da cui sono andato mi ha detto che se voglio farlo devo cambiare anche l'albero...
tks..
io conosco la teoria, cioè che è possibile farlo senza alcuna modifica, oltretutto l'albero del 125 è identico a quello del 150Originariamente Scritto da marco.86
Ciao a tutti,
Vi faccio una domanda secca, secondo voi è possibile montare su un blocco motore originale di un PX125E un g.t. 150?
Perchè il meccanico da cui sono andato mi ha detto che se voglio farlo devo cambiare anche l'albero...
tks..
il fatto è che tutti quelli che l'hanno fatto hanno notato dei miglioramenti irrisori
quindi, se hai un GT 150 che ti avanza fallo pure, magari da solo, se devi spendere soldi lascia perdere
io ne ho uno che l'ho trovato su un motore 125, lo tengo di scorta, se mi dovesse servire lo monterei anche su un 125
prova
.... quindi, evita quel meccanico.
"Turista Speciale"
Ok, mi era balenata l'idea di farlo e mi pareva strano che dovevo cambiare l'albero...
Piuttosto che cambiare l'albero ti consiglio di cambiare meccanicoCiao a tutti,
Vi faccio una domanda secca, secondo voi è possibile montare su un blocco motore originale di un PX125E un g.t. 150?
Perchè il meccanico da cui sono andato mi ha detto che se voglio farlo devo cambiare anche l'albero...
tks..
E rivenditore ufficiale Piaggio...lo pensavo preparato..Piuttosto che cambiare l'albero ti consiglio di cambiare meccanico
A parte che non sapeva neanche quali erano le guarnizione per gli evolution engine per il ciao..voleva propinarmi quella degli evolution engine..
Complimentoni!!!!!
................ Chi fà da sè,
................ fà per tre!
ciao a tutti se non sbsglio i carter del 125 sono uguali a quelli del 150. cambiano quelli del 200 giusto??'
Si ma l'albero? E' uguale??
da quanto mi ricordo io si perche l aumento di cilindrata e dato dall alesaggio non dalla corsa
la cilindrata è data dall'alessagio e dalla corsa...
certo che e data dall alesaggio e dalla corsa ma per passare da 125 a 150mantieni la stessa corsa e aumenti l alesaggio
Motore 125 e 150 sono uguali se non per l'alesaggio del cilindro, per il settaggio del carburatore e per il pignone frizione (20 denti per il 125 e 22 denti per il 150 se non ricordo male, ma non ci giurerei)
Il motore 200 invece ha delle differenze più sostanziali in quanto cambiano anche l'intero gruppo di trasmissione, l'albero, carburatore e altre cose che ora non mi vengono in mente ...
nel 200 cambjano anche la larghezza dei carter
L'albero del 150 è lo stesso identico montato sui blocchi 125.
Magari il meccanico cui hai chiesto non è impreparato, ma solo furbo....
e certo che e lostesso......l aumento di cilindrata lo hanno ottenuto con l aumento dell alesaggio
molto probabile
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