da quanto mi ricordo io si perche l aumento di cilindrata e dato dall alesaggio non dalla corsa
certo che e data dall alesaggio e dalla corsa ma per passare da 125 a 150mantieni la stessa corsa e aumenti l alesaggio
Motore 125 e 150 sono uguali se non per l'alesaggio del cilindro, per il settaggio del carburatore e per il pignone frizione (20 denti per il 125 e 22 denti per il 150 se non ricordo male, ma non ci giurerei)
Il motore 200 invece ha delle differenze più sostanziali in quanto cambiano anche l'intero gruppo di trasmissione, l'albero, carburatore e altre cose che ora non mi vengono in mente ...
nel 200 cambjano anche la larghezza dei carter
L'albero del 150 è lo stesso identico montato sui blocchi 125.
Magari il meccanico cui hai chiesto non è impreparato, ma solo furbo....