Un paio di suggerimenti su smontaggio e carrozzeria

[Gioweb]

Possibile che il mio sia liscio? In tal caso come risolvo?

guarda che c'è.

Infine, relativamente alla sverniciatura, diciamo che il tuo consiglio è questo: 1) Sverniciare 2)Diluente antisiliconico 3)fondo epossidico

si

i tre passaggio devono essere fatti a distanza ravvicinata e una volta completati il telaio è esente dal rischio ruggine, giusto?

si

il diluente con che cosa lo passo? Straccio? Il fondo invece con il compressore, confermi?

si

I lavori non ho ancora deciso se farli da solo o se dal carrozziere, forse da solo per gestirmi meglio a livello economico.

il mio motto è "chi fa da se fa per tre" però sulla carrozzeria bisogna proprio saperci fare. Quindi prima di cominciare a far da se è meglio prima leggere tantissimo e capire se è il caso.
Io posso anticiparti che sverniciare e passare il fondo epossidico e la base antiruggine è semplice. Tirare fuori le botte saldare non lo è, verniciare... senza averlo mai fatto, ci vuole un bel coraggio su un supporto come la vespa
Detto questo non ti voglio scoraggiare ma informare delle difficoltà.

[David05]

Tranquillo, nessuno scoraggiamento, anzi è giusto sapere a cosa si va incontro.
Sono tranquillo per il fatto che la vespa non ha bozze o problemi particolari di carrozzeria (tranne il bordo pedana) per cui intanto la vorrei mettere al sicuro dalla ruggine (che come tu mi dici è un procedimento abbastanza semplice).
Per la verniciatura in sè, poi, mi prenderò il tempo necessario per leggere il più possibile anche se già molto ho letto.

Sei d'accordo che intanto la cosa più importante è fare quello che dico?

[Gioweb]

non ha bozze o problemi particolari di carrozzeria (tranne il bordo pedana)

qui puoi raddrizzare con una piccola morsa e un tondino di metallo. Fallo prima di fare il resto:
Guarda il post
http://old.vesparesources.com/restau...tml#post279435
http://old.vesparesources.com/restau...tml#post290071

Sei d'accordo che intanto la cosa più importante è fare quello che dico?

Si per portarti avanti. Prima di sverniciare a vespa completamente smontata, ti consiglio di sgrassare con un prodotto tipo fulcron l'interno della vespa e il canale centrale, poi con una lancia lavi tutto con l'acqua semmai con uno spruzzo concentrato e forte per far uscire tutte le tracce di oli e morchie varie che farebbero a cazzotti con i fondi e le vernici.

Poi vai di gel sverniciatore, poi con la spatola levi il grosso e poi vai di trapano e dischi.

[David05]

Ma che differenza c'è tra la spatola e i dischi a livello di risultato?



Io per ora ho preso solo questa, ma la domanda è: la devo usare di spiego o di piatto (con il trapano di traverso o perpendicolare alla parte su cui lavoro?)

[Gioweb]

Con le spatole asporti solo il materiale ammorbidito dallo sverniciatore
Quella senza manico in alto a destra si usa per stuccare


Con le spazzole porti a ferro vivo. Io mi sono trovato bene con queste

con quella che hai postato tu non riuscivo a sverniciare.
Nel mio link si dovrebbe vedere come la usavo http://old.vesparesources.com/237359-post205.html