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Discussione: diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

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  1. #1
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    diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

    Alle origini era così: http://old.vesparesources.com/193629-post74.html
    Poi l'ho ripulito così: http://old.vesparesources.com/205886-post122.html

    Questa mattina era così tutto rugginoso
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    Ciao Gioweb

  2. #2
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    Riferimento: diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

    oggi pomeriggio dopo la sabbiatura home made è diventato così. Esternamente adesso come consigliato da tony e sartana andrebbe verniciato con il nero alta temperatura.
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    Ciao Gioweb

  3. #3
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    Riferimento: diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

    Il dubbio resta ancora sulla camicia del cilindro. Nel senso sarà apposto o ha bisogno di un trattamento in rettifica? nei primio link si vede lo stato. Ha un piccolo scalino che si sente sotto mano nel punto morto superiore che si può vedere nella foto sotto. Si vede anche lo spazio di incontro delle fasce dove c'è quel cerchietto.

    Alla luce di tutte queste informazioni che vi ho dato cosa mi consigliate di fare? Rettifica e cambio di pistone e fasce?
    EDIT: Aggiungo che da contachilometri la vespa segna quasi 50000km
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    Ciao Gioweb

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Riferimento: diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

    per esperienza personale se ha lo scalino io lo rettificherei, anche se non fa nulla di he, però 50000 km son sempre una bellacifra, già che ce l'hai giù...

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di MarcoPau
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    Riferimento: diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

    Lo scalino indica usura, per me andrebbe assolutamente rettificato.

  6. #6
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Gioweb
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    Riferimento: diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

    ma che tipo di rettifica? A quanto bisogna portare l'alesaggio?
    Ciao Gioweb

  7. #7
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: diagnosi! Cilindro e stato pistone ET3

    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    ma che tipo di rettifica? A quanto bisogna portare l'alesaggio?
    questo lo vede il rettificatore appena fa la prima lappatura
    vede subito se il consumo è scarso (2 decimi) o bisogna salire

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