Elaborare un po'

[the-guardian]

Spero di essere nella sezione giusta (altrimenti, se i mod ne sentono la necessità, spostate pure la discussione)

Vengo subito al dunque.
Ho un PX125e del 1982 tutto originale (al momento tutto smontato per passare dal carrozziere)
Quando rimonto il tutto vorrei elaborare un po la vespa, non grandi cose.
vivendo in collina mi sto accorgendo che 125 con 2 persone a bordo e qualche bagaglio sui portapacchi non è molto efficente e a volte faccio fatica ad arrampicarmi in salita.
potete darmi qualche consiglio per guadagnare qualcosa in ripresa?
Alcuni mi dicono di cambiare solo la marmitta e mettere la testa del 175, altri di cambiare solo marmitta e carburatore mantenendo il 125.

[tartino]

leggendo il titolo della discussione per un attimo ho pensato volessi mettere le ali alla tua vespa

[the-guardian]

Urca, ma tu guarda non mi ero nemmeno accorto.
Però, è un'idea

[danerac]

Ciao
anche io ho la stessa tua px
per un'elaborazione tranquilla per avere più coppia e tiro anche in salita e con carico ti consiglio un polini 177 P&P carburto originale con getto del max 108. e Se vuoi allungare un pò, ma non credo sia il tuo caso, pignone da 21. Così hai un trattore.

Saluti Andrea

[the-guardian]

Scusa la nabbaggine ma di motori non capisco granchè (cioè so come funzia e un po dove mettere le mani ma non conosco ne marche ne modelli). polini 177 P&P sarebbe un carburatore?
e il pignone?
grazie per la velocità di risposta.
Sapreste darmi anche qualche indicazione sui prezzi?

[tartino]

Scusa la nabbaggine ma di motori non capisco granchè (cioè so come funzia e un po dove mettere le mani ma non conosco ne marche ne modelli). polini 177 P&P sarebbe un carburatore?
e il pignone?
grazie per la velocità di risposta.
Sapreste darmi anche qualche indicazione sui prezzi?

no il polini 177 è questo (p&p significa plug and play cioè montare il gt così com'è senza apportare modifiche ai travasi o altre modifiche in genere):