cmq per me la domanda è fondata; quando montai il mio primo Polini (P&P, era un 175 sei travasi), spaccai più volte la campana della mia frizione sei molle.
Però è anche vero che eravamo tra il 1981 e il 1982, avevo tra 16 e 18 anni, guidavo in modo ... un pò diverso da oggi, diciamo che eramo una guida un pò più "aggressiva" di quella che ho oggi, e la frizione ne risentiva.
Dipende dalla tua guida; se hai una guida "sportiva" non sarà inutile rinforzarla; altrimenti la frizione di serie, magari revisionata, andrà bene.
(Oggi ho un Polini P&P 177 7 travasi, frizione sei molle ... e non la rompo più)
