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Discussione: Elaborazione vespa 50 HP

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  1. #1

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di gigioalex
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    Riferimento: Elaborazione vespa 50 HP

    Potreste dirmi le velocità delle marce, cioè di quanto allunga..ad esempio adesso:
    1 marcia : 10
    2 marcia : 20
    3 marcia : 35
    4 marcia : tutto il resto. (velocità max. 70)

    DI quanto allungano? e con quale primaria?

  3. #3
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    Riferimento: Elaborazione vespa 50 HP

    Citazione Originariamente Scritto da gigioalex Visualizza Messaggio
    Potreste dirmi le velocità delle marce, cioè di quanto allunga..ad esempio adesso:
    1 marcia : 10
    2 marcia : 20
    3 marcia : 35
    4 marcia : tutto il resto. (velocità max. 70)

    DI quanto allungano? e con quale primaria?
    Se vai su i link che ti ho dato per la primaria ed il cambio che ti interessa vedi la velocità di ogni marcia ad ogni regime...mica vi si stancheranno le dita per fare 2 click

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di gigioalex
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    Riferimento: Elaborazione vespa 50 HP

    peccato che i link non me l'apre :(

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di gigioalex
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    Il meccanico disse: Fai 500km a 40km/h, io adesso ne ho fatti 300 a 40/45 .. per i prossimi 200km posso anche andare a 50??

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da gigioalex Visualizza Messaggio
    Il meccanico disse: Fai 500km a 40km/h, io adesso ne ho fatti 300 a 40/45 .. per i prossimi 200km posso anche andare a 50??
    non ci dovrebbero essere problemi cmq meglio non rischiare

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di gigioalex
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    Riferimento: Elaborazione vespa 50 HP

    Vespista90 potresti scrivermi le velocitàà?? Quei link non me li apre, mi dà una pagina bianca :(

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di grandeveget
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    Riferimento: Elaborazione vespa 50 HP

    Citazione Originariamente Scritto da gigioalex Visualizza Messaggio
    Potreste dirmi le velocità delle marce, cioè di quanto allunga..ad esempio adesso:
    1 marcia : 10
    2 marcia : 20
    3 marcia : 35
    4 marcia : tutto il resto. (velocità max. 70)

    DI quanto allungano? e con quale primaria?
    ma come possiamo dirti di quanto allunghi se nemmeno si sa che rapportatura hai???!!! ti vuoi decidere ad aprire il coperchio frizione e contare i denti del pignone? Comunque a me con la 18/67 (tuo stesso gt e marmitta ma carburo 24 ed opportuni lavori) fa 84km/h ma proprio tiratissimo ed abbassandomi, ma del resto tanto mi faceva anche con la 22/72...forse abbassandomi potevo spuntare qualcosina in più ma la quarta era pigrotta (ero al limite come rapportatura, più lunga neanche a parlarne). A mio avviso la migliore primaria per quel gt, che ama girare alto, è appunto la 18/67, tanto più ora che si può allungare di quel tanto che basta col pignone drt da 19; con rapportature più lunghe diventa più sul turistico ed a mio avviso quel gt è tutto fuorchè turistico...comunque si potrebbe tentare con 21/72, massimo ma proprio massimo 22/72 ma, ripeto, il motore diventa pigro e secondo me è il modo migliore per ammazzare le potenzialità di quel gt, perchè la morte sua è con rapportatura corta, espansione vera e 24 (naturalmente con le raccordature e anticipo del caso).

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da grandeveget Visualizza Messaggio
    ma come possiamo dirti di quanto allunghi se nemmeno si sa che rapportatura hai???!!! ti vuoi decidere ad aprire il coperchio frizione e contare i denti del pignone? Comunque a me con la 18/67 (tuo stesso gt e marmitta ma carburo 24 ed opportuni lavori) fa 84km/h ma proprio tiratissimo ed abbassandomi, ma del resto tanto mi faceva anche con la 22/72...forse abbassandomi potevo spuntare qualcosina in più ma la quarta era pigrotta (ero al limite come rapportatura, più lunga neanche a parlarne). A mio avviso la migliore primaria per quel gt, che ama girare alto, è appunto la 18/67, tanto più ora che si può allungare di quel tanto che basta col pignone drt da 19; con rapportature più lunghe diventa più sul turistico ed a mio avviso quel gt è tutto fuorchè turistico...comunque si potrebbe tentare con 21/72, massimo ma proprio massimo 22/72 ma, ripeto, il motore diventa pigro e secondo me è il modo migliore per ammazzare le potenzialità di quel gt, perchè la morte sua è con rapportatura corta, espansione vera e 24 (naturalmente con le raccordature e anticipo del caso).
    Bhè mi sembra che è quello che ho detto io certo io per esperineza tento sempre a fare girare i miei motori un' pò tranquilli ()

  10. #10
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    Ragazzi ho notato un altra cosa, ma non so se è indifferente o importante.
    Prima quando tiravo il motore a 50-55 km/h, quando lasciavo il gas la marmitta non scoppiettava, adesso invece quando vado a 50-55km/h e lascio il gas la marmitta scoppietta normalmente. Cosa puo' essere?

  11. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da gigioalex Visualizza Messaggio
    Ragazzi ho notato un altra cosa, ma non so se è indifferente o importante.
    Prima quando tiravo il motore a 50-55 km/h, quando lasciavo il gas la marmitta non scoppiettava, adesso invece quando vado a 50-55km/h e lascio il gas la marmitta scoppietta normalmente. Cosa puo' essere?
    Controlla la carburazione

  12. #12
    VRista Junior L'avatar di gigioalex
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