Cavi dello statore

[gigler]

La guaina nera è lunga circa un palmo ed i fili conviene segnarli con pennarello indelebile al fine di riconoscerli.

ROSSO O
VERDE OO
BIANCO OOO
AZZURRO OOOO
NERO OOOOO

[senatore]

Osservando la foto di Massimiliano con maggiore attenzione direi che il mio ha solo i tre fili con i faston quindi bianco rosso e verde (ho sospetto che quello che ho definito nero sia verde sudicio e stracotto). Mentre dal mio motore non esce il ciborio bianco con i fili nero,celeste e gialloche si vedono in foto, forse quelli servono per la batteria?

Dal tuo statore devono uscire:
3 fili per la centralina, che sono rosso, bianco e verde;
2 fili per l'impianto, che sono nero e azzurro.

[senatore]

Massimilia' sbaglio o vedo 2 rossi? fammi sapere

Ciao Calabrone,
eccoti un'altra foto dei cavi. In effetti ci sono due rossi, direi.

Anche nel mio statore originale a puntine non era previsto il "ciborio" bianco, come lo chiama Oizirbaf...

Nel mio precedente messaggio, dicevo:

Questo statore ha qualcosa che non mi torna.
Ha troppi fili. Ho confrontato la foto con il mio PX con avviamento elettrico e, quindi, con batteria e ci sono dei fili in più. Sul connettore da collegare all'impianto della vespa, si vedono 4 fili nello statore della foto: azzurro, nero, rosso e giallo.
Beh, il mio PX ha solo 2 fili il nero e l'azzurro.

Evidenziavo che c'era un rosso ed un giallo in più. Il "ciborio" è il comnnettore bianco da collegare all'impianto della vespa dove è presente l'altro mezzo "ciborio" e non saprei da che anno monta sui PX, credo che l'abbiano iniziato a montare con gli Arcobaleno.

[Calabrone]

Stando al numero ed al colore dei fili corrisponderebbe ad uno statore
6v con accensione elettronica per 125 e 200

[senatore]

Il punto è che il PX 125, se è a 6 V non è ad accensione elettronica. Ho visto gli statori dei PX a 6 V ed hanno le bobine come i vecchi statori di VNB, VBB ecc., per intenderci.
Non so che tipo di bobine abbia il PX 200 a 6 V, ma in ogni caso, nessuno dei due può assolutamente avere quel tipo di connettore bianco ad innesto rapido.

[Calabrone]

http://www.scooterhelp.com/electrics...uro_6V_CDI.pdf

[senatore]

Mai visto un PX a 6 V con accensione elettronica e con quel tipo di avvolgimenti e mai visto un PX 200 con quel tipo di impianto. ci rifletti un attimo poi, mi darai atto che quel connettore bianco per l'innesto rapido all'impianto della vespa, non esisteva sui primi PX e le vespe di cui sto parlando collegano i fili dello statore all'impianto della vespa con dei semplici faston, mentre prima del PX c'erano i capicorda ad occhiello che venivano fissati, nella presa posta sul motore, con delle vitarelle.
A questo punto, credo, che si possa formulare l'ipotesi di un impianto previsto solo per l'estero.

[MrOizo]

Senatò, da quello che mi ricordo, i primi rally e i primi p200e senza frecce, avevano l'impianto elettronico a 6v, penso proprio che si tratti di quello statore;riguardo il connettore, posso dirti che l'ho personalmente trovato su un p200e senza frecce...è chiaro che non voglio assolutizzare, tutto è possibile..

[senatore]

Insisto, quel connettore è molto più recente. All'epoca dei 200 rally e dei primi PX 200 non esisteva. Hanno iniziato ad usarlo con gli Arcobaleno. Se tu lo hai trovato in un 200 senzafrecce, è possibile che abbiano sostituito lo statore. Rimane sempre valida l'ipotesi del montaggio dello statore in questione per la produzione estera, ma non con quel connettore.

[Calabrone]

Ranie'..come dice il Signor Hood che di vespe dice di non sapere
anche io mi accodo,pero' riporto la fredda evidenza dei colori,
il numero dei fili e la didascalia riportata sullo schema da dove ho
desunto la corrispondenza fra la foto e lo schema.Non mi sognerei
mai di contraddirti nella tua sapienza,troppa differenza di storia
fra noi 2 e ripeto di essere un motociclista...prestato al Vespismo
percio con tutti i miei limiti.Del resto...cazzeggio in Piazzetta non
nel Sancta Sactorum dell'Officina.

[highlander]

Insisto, quel connettore è molto più recente. ...

non ho idea di dove sia quello statore, una cosa è certa, io ho smontato un sacco di px, e l'unico posto dove ho trovato quel connettore è sul px arcobaleno, per il resto c'erano faston

quindi su questo ha sicuramente ragione Senatore, sul fatto dei 6v-12v non ne ho minimamente idea

[Calabrone]

sicuramente ragione Senatore

Hai ragione.

[highlander]

sicuramente ragione Senatore

Hai ragione.

a chi si da sempre la ragione????

[stex]

Senatore ha ragione, il piatto che hai tu e' per una PX senza batteria infatti ha le bobine con uscite separate e differente dimensioni dei fili guarda la foto allegata uno statore per PX con batteria ha le bobine di forma identica ( in Piaggio si ricicla tutto ) ma la sezione del conduttore e' la stessa ed ha solo 2 fili che vanno al connettore rotondo da cui esce la 12 volts che va direttamente al regolatore sul tuo invece le bobine hanno uscite diverse per alimentare il regolatore con 3 fili e la luce di stop.

[MarcoPau]

Ripesco il post per sapere se avete esperienza nel ricablaggio dello statore. Io ho appena fatto i quattro corti che vanno vicino alla pedana, e non ho avuto particolari problemi con il saldatore se non nel cambiare il filo di massa che va a quell'occhiello vicino alla bobina 2. In pratica per quello ho alzato un po' la linguetta nella quale si infila il rame, ho incastrato il filo tra questa e il corpo dello statore, e ho dato un po' di stagno. Quella vite lì sembrerebbe un qualche tipo di ribattino che non mi sono sentito di trapanare.
Gli altri 3 fili, quelli lunghi che vanno alla centralina (parlo di ET3), non li ho cambiati perché erano abbastanza sani (a parte uno spelato nella curva di uscita dallo statore) e perché scoraggiato da certe saldature tipo in gomma su una bobina, per le quali non avrei saputo cosa fare.
Grazie per le dritte

[Massimiliano]

Solo per curiosità accademica, avete poi capito che razza di statore è il mio?

Ciao
Massimiliano

[appo70]

Certo! Bello come nuovo!
Niente paura, prima o poi troverà la sua strada anche lui, su questa o su di un'altra Vespa...

Questo statore ha qualcosa che non mi torna.
Ha troppi fili. Ho confrontato la foto con il mio PX con avviamento elettrico e, quindi, con batteria e ci sono dei fili in più. Sul connettore da collegare all'impianto della Vespa, si vedono 4 fili nello statore della foto: azzurro, nero, rosso e giallo.
Beh, il mio PX ha solo 2 fili il nero e l'azzurro.

Il mio PX 200 Arcobaleno Elestart Mix ha gli stesi fili quindi presumo siano per quello.......

[Massimiliano]

Aha! Allora finalmente sappiamo chi è... grazie Appo.