50 special 4 marce da iniziare il restauro

[Ivan et3]

Ciao, io son carroziere e usiamo diverse marche. L'importante è ke ne acquisti uno forte e gelatinoso, non liquito. Devi metterne un bel pò e stenderlo bene, anke perchè quando parliamo di VESPA, la vernicie è anke molto vecchia. Poi vedrai ke si inizia a muovere e a lavorare, ti solleva via tutto. Dovrai avere pazienz e poi ti ripeto, devi stenderlo bene e un bel pò.
Per i colori, potrei suggerirti di segnarti i codici ke trovi dei colori ke ritieni interessanti, poi recandoti ad un colorificio max mayer, hanno le mazzette e li vedi il colore in modo realistico.

[El Mauri]

si tutto ok
Ma come mi ha risposto qualche colorificio la max mayer non esiste da + di 20 anni , quale colorificio mi puo dire i colori max mayer?
Come ho risposto in un post quando ho portato la mia 150 sprint dal carozziere, non aveva nel suo data base il codice del colore che volevo, perchè + vecchio di 20 anni, ma col suo rappresentante si è fatto portare una latta grigia con banda nera marcata MAX MAYER, e ettichettata con "colore vespa anni 60/70 e le ultime 4 cifre del codice, ovviamente non era un colore alla nitro ma un bicomponente, risultato + che ottimo, ma perchè solo tramite rappresentanti si riesce ad ottenere questo, eppure io quando parlo di colorificio, non intendo quelli al centro commerciale, ma quelli che sono tramandati da generazioni in generazioni. Quelli che ho interpellato in padania sembra hanno una tradizione + che centenaria, ma non sanno proprio comne fare a recuperare colori max mayer, i carozzieri tramite i loro rappresentanti si