Ingranaggio messa in Moto Motore VNL3M

[volumexit]

- Dietro l'ingranaggio , ci va la molla? Ve lo chiedo perchè nel motore del mio Sprint Veloce, non c'era! Pensavo fosse un anomalia, invece sia prima di smontarlo, sia dopo rimontato, senza molla, va benissimo senza nessun problema (e vi assicuro che quel motore era chiuso di fabbrica...)

Si, ci va la molla. Sul motore della sprint, la molla c'e'. E una lamella mettallica attaccata al carter con due ribattini.

Di ingranaggi messa in moto ce ne sono di vari tipi, ma le differenze dovrebbero essere solo legate al numero di denti dell'ingranaggio della prima, quindi da quello che descrivi, il tuo problema non dovrebbe essere causato da un ingranaggio sbagliato.

Ciao,

Vol.

[Verkaufer]

io per molla intendevo proprio la molla elicoidale che ho trovato qualche volta in qualche motore...ma mi sa che erano motori di px...

[barroi]

nel vnl3m la molla c'è.
Gli ingranagi di messa in moto variano per dimensioni del diametro interno oltre che per numero di denti.
però se non erro le versioni successive dei px hanno tutte un diametro maggiore perciò non dovrebbe essere connesso il problema.
piuttosto potrebbe essere un problema della molla del ventaglio di messa in moto.

[lospecial]

Riprendo questa discussione perche oggi ho chiuso il motore vnl3m e volevo chiedere se tutti hanno alla base della molla che va sull'ingranaggio della messa in moto quel lamierino fino fino che fa da base, perche in un blocco c'era e nell'altro che ho aperto no!
Io poi ho deciso di non mettercelo perche era anche deformato e non mi piaceva come appoggiava, voi che dite?