svista nel raccordo travasi polini 177

[2IS]

secondo me non hai di cosa preoccuparti. Buon lavoro e goditi il polini

[marcots]

secondo me non hai di cosa preoccuparti. Buon lavoro e goditi il polini

intendi dire che secondo te non c'è problema per lo scalino?

[Vespista90]

intendi dire che secondo te non c'è problema per lo scalino?

non c'è il problema se i travasi dei carter sono più grandi di quelli del cilindro perchè il cilindro aspirerà solo dai suoi travasi...però attenzione che non rimanga nessun travaso del cilindro o parte di esso coperta dall' alluminio dei carter

[marcots]

perciò voi non perdereste nemmeno tempo a riprofilare..?
credo che lì farò uguali, ma senza tagliare la camicia del cilindro...

[Uncato_Racing]

lascia tutto come si trova, non c'è bisogno di lavorare anche l'altro travaso.
Piuttosto rimuovi l'alluminio che si vede in entrambi i travasi nella parte stretta della "L", dal lato rivolto verso l'alto si nota che i travasi sono da allargare. Un pò credo sia quello che ha scritto Vespista90.

[Vespista90]

lascia tutto come si trova, non c'è bisogno di lavorare anche l'altro travaso.
Piuttosto rimuovi l'alluminio che si vede in entrambi i travasi nella parte stretta della "L", dal lato rivolto verso l'alto si nota che i travasi sono da allargare. Un pò credo sia quello che ha scritto Vespista90.

Esatto

[marcots]

lascia tutto come si trova, non c'è bisogno di lavorare anche l'altro travaso.
Piuttosto rimuovi l'alluminio che si vede in entrambi i travasi nella parte stretta della "L", dal lato rivolto verso l'alto si nota che i travasi sono da allargare. Un pò credo sia quello che ha scritto Vespista90.

scusami ma non capisco tanto bene che cosa intendi per ''parte stretta della L''.
forse l'angolo che si forma raccordandosi con il travaso originale?

[Uncato_Racing]

no, intendo la parte di alluminio dentro i rettangoli di evidenziazione che ho messo nelle tue foto.