Perche il pomello dell'aria ritorna

[El Mauri]

Ciao a tutti ragazzi
Vorrei chiedere un informazione , e nello stesso tempo avere un dritta
Sia sulla 150 sprint, e sulla 50 special, quando tiro il pomello dell'aria, non sta in posizione, e torna quasi tutto indietro, devo tenerlo forzato con la mano, ovviamente asumendo una posizione di scomodita e impedimento all'avviamento, alla 150 ho sostituito due volte il cavo ma se anche in modo diverso il pomello non rimane in posizione.
Qualcuno sa dirmi cosa sbaglio o come fare?
Vi ringrazio in anticipo
saluti a tutti

[guabixx]

Probabilemte ti manca , o e' messo male , il fermo posizionato sulla parte interna dell' asta del pomello , che ha appunto il compito di impedire il ritorno .
E' quel ferretto la cui forma ricorda vagamente un' 8 , da posizionare sul tubetto saldato al telaio dentro cui scorre l' asta del pomello .

Ciao
Guabix

[casabis]

Per la Special probabilmente si è svitato il bulloncino che, complice una rondella armonica ed un'astina in ferro che ferma il filo aria, sta nella sede sulla barra del pomello, quindi non facendo resistenza fa tornare indietro il filo (nel carburatore c'è una molla abbastanza dura che fa tornare il pistoncino aria).
Cordialmente

[El Mauri]

Grazie ragazzi in fine settimana provo a verificare grazie a tutti
ciao

[tommyet3]

Probabilemte ti manca , o e' messo male , il fermo posizionato sulla parte interna dell' asta del pomello , che ha appunto il compito di impedire il ritorno .
E' quel ferretto la cui forma ricorda vagamente un' 8 , da posizionare sul tubetto saldato al telaio dentro cui scorre l' asta del pomello .

Ciao
Guabix

Per la Special probabilmente si è svitato il bulloncino che, complice una rondella armonica ed un'astina in ferro che ferma il filo aria, sta nella sede sulla barra del pomello, quindi non facendo resistenza fa tornare indietro il filo (nel carburatore c'è una molla abbastanza dura che fa tornare il pistoncino aria).
Cordialmente

Quoto

[felipe]

anche io ho lo stesso problema sulla Sprint, ma non ho mai capito come và messa la molletta a forma di 8 (con una parte più grossa e una più piccola aperta) sul tubicino saldato al telaio dove passa la guaina dell'aria!
qlcno ha una foto esplicativa?
Grazie 1000!
Filippo