Ragazzi sto revisionando un motore V5A4M di una 50 special, ma e' ridotto male, il seger del pistone e' saltato ed ha danneggiato il GT, l'albero motore ed il carter.
Dovendo cambiare l'albero motore, attualmente con bronzina, e' consigliabile prendere quello con gabbia a rulli? e dovendo procurare anche il carter, devo cercarlo con quella sigla del motore?
Vi ringrazio anticipatamente.
Saluti
puoi far vedere delle foto di tutti i pezzi? Il carter dov'è danneggiato?
Ciao Gioweb
quoto...sarebbero di aiuto le foto, magari non è niente..
Intanto grazie per le risposte, in pratica il seger si e' conficcato tra la spalla dell'albero motore e la valvola per cui ha creato un rigone sull'albero e un paio di vistose scanalature sulla valvola del carter.
Comunque se riesco ad organizzarmi vi inviero' la foto anche se sono sicuro che gia' immaginate cosa e' successo.
Grazie
Saluti
Io nel mio special ho messo la gabbietta a rulli...
Se hai tutto smontato e devi sostituire la bronzina, passa direttamente alla gabbietta
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