veramente è il contrario avendo pk e special sulla mia special ora c'è una marmitta per pk...sono le marmitte della special che non vanno sulla pk ma quelle della pk vanno su specialOriginariamente Scritto da jetronik
veramente è il contrario avendo pk e special sulla mia special ora c'è una marmitta per pk...sono le marmitte della special che non vanno sulla pk ma quelle della pk vanno su special
attenzione al cambio, se il motore pk è monofilo non si puo montare su special
cambio a monofilo questa mi è nuova??? come è possibile muovere il cambio con solo un filo...
comunque la batteria non è che serve a niente magari almeno i fanali funzionerebbero a peno regime anche se nn sei su di giri, comunque posso metterla con il regolatore di tensione a 5 poli senza che vada a massa niete?
cosa intendi che le lampadine vanno cambiate in base allo statore, perchè tempo fa avevo chiesto al mio meccanico e mi aveva detto che non potevo mettere lampadine da 12v nel mio fanale perchè cambiavano i punti delle lampadine da 5 a 6 mi sembra anche se non so bene cosa voglia dire
Esistono modelli pk che hanno un cambio azionato da un unico cavo anzichè due come nei tradizionali motori vespa.
Se vuoi montare la batteria per alimentare i fari anche a motore spento o regimi minimi devi modificare tutto l'impianto elettrico della vespa, poi occorre un regolatore di tensione a 5 poli (G G C B+ M) e uno statore 12 volts 6 poli in grado di garantirti quel minimo di carica durante la marcia.
Le lampadine come ben saprai non sono tutte uguali (e non mi riferisco solo alla forma e all'attacco parabola) ma hanno due valori da tenere in considerazione: la tensione di funzionamento e il wattaggio erogato; dopo aver scelto lo statore vespa da montare sul tuo motore (6 volts o 12 volts) e la sua potenza erogabile (da circa 20 watt a circa 85 watt) scegli le lampadine da montare
io ce l'ho sotto la special il motore pk, è stata necessaria una modifica perchè la centralina toccava sotto il telaio
era una pk hp 50?
Il carter pk50hp usa un cambio monofilo abbinato ad un particolare manettino selettore al manubrio, non è tanto facile montarlo sotto a una special!
La centralina tocca perchè è di dimensioni maggiori e la staffa di fissaggio della vespa pk ha una inclinazione differente e oltretutto la pk ha più spazio nel vano motore
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