....e ricoratevi sempre, oltre a sostituire lo spillo, anche di pulire per bene la sede dello stesso....anche con un bastoncino di legno dello spessore giusto....e conico
....e ricoratevi sempre, oltre a sostituire lo spillo, anche di pulire per bene la sede dello stesso....anche con un bastoncino di legno dello spessore giusto....e conico
Gia che cambi lo spillo, cambia anche le guarnizioni. Saranno secche e a rischio di perdere comunque benzina.
Ciao,
Vol.
Esatto, dato che ci sei prendi un kit completo di revisione carburatore. Pare impossibile ma dopo sentirai la Vespa andare meglio :)
Io ho preso tutto da DRT e visto che c'ero ho preso lo spillo ammortizzato (lo riconosci perchè ha un taglietto nel corpo) devo dire che ne sono più che soddisfatto.
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