Gia che cambi lo spillo, cambia anche le guarnizioni. Saranno secche e a rischio di perdere comunque benzina.
Ciao,
Vol.
Gia che cambi lo spillo, cambia anche le guarnizioni. Saranno secche e a rischio di perdere comunque benzina.
Ciao,
Vol.
Esatto, dato che ci sei prendi un kit completo di revisione carburatore. Pare impossibile ma dopo sentirai la Vespa andare meglio :)
Io ho preso tutto da DRT e visto che c'ero ho preso lo spillo ammortizzato (lo riconosci perchè ha un taglietto nel corpo) devo dire che ne sono più che soddisfatto.
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