Credo che comunque sia anche questione di "farci le chiappe"..
Concordo che di primo acchito non dia tanta confidenza, gli ammortizzatori originali fanno pietà, cambiandoli cambia molto il feeling di guida e ci si azzarda a piegare..
Peri il motore "ruvido" secondo mè è parte del fascino del mezzo e comunque alla fine si presta molto bene a viaggi anche in due con lunghe percorrenze..
Per piegare si piega, ma la cognizione devi chiuderla nel cassettinoOriginariamente Scritto da TarroPX
una foto dei miei ex gommini del cavalletto
Scusate ma non sono d'accordo, per me il PX è una delle Vespe più guidabili e comode, non a caso è stata la Vespa più venduta e più longeva di tutti i tempi, secondo Voi se avesse avuto questi problemi avrebbe avuto tutto quel successo e ancora come mai non si contano i post in cui si rimpiange la decisione della Piaggio di metterla fuori produzione dopo 30 anni?
Poi se uno dopo tanti anni cambia mezzo è chiaro che ha la "mano" su quello vecchio...
Certo, ma ovviamente le impressioni di Babila sono personali, forse amplificate dall'abitudine. Come in tutte le cose, de gustibus.
Io credo che le largeframe più anziane sono effettivamente più gustose da guidare, ho tre PX ed una Bajaj.. Già devo dire che le sensazioni di guida fra i due PX prima serie e quello più recente (2006) sono piuttosto diverse. Vuoi il fatto che cambiano le sospensioni (Carbone sportive sul PX 2006), la forcella, ed in generale gli accessori montati...
I PX preArcobaleno li trovo più agili, più divertenti se possibile. Il PX MY è più 'carro armato', complici appunto gli accessori montati.
Poi ho una Bajaj con forcella PX e devo dire che apprezzo molto quel telaio. E dire che è nato nel 1957...
Poooi, a voler vedere, se voglio divertimento allo stato puro... uso l'ET3
A me la PX non piace neanche esteticamente, che ci devo fa...
Io invece vado controcorrente, tra tutte le vespe che ho avuto o solo guidato, quella con cui macino tanti km sepnsierato é l'ETS. Buona la tenuta e buoni i consumi, comoda, veloce quanto basta.Oh yes, quoto!
Tu con l'ETS non puoi lamentarti!!!
PS: non ho un large stile Rally, TS... Ma col PX mi ci trovo da Dio, le pieghe le fa e sembra tener bene, stabile è stabile, comoda pure, ha una bellissima frenata...
"A me me piace" diceva un tale...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
secondo il mio modesto parere il px e' al top di versatilita' avendo fatto il confronto con altre piu' datate con sprint o ts si ha l'impressione di migliore guidabilita' e tenuta di strada, unico neo affondamento dell'avantreno e spazi di frenata, per l'estetica e puramente personale i pre px hanno piu' fascino
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