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Discussione: I gioielli di Pierre Terblanche

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  1. #1
    VRista L'avatar di Rochus72
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    Riferimento: I gioielli di Pierre Terblanche

    Dico per fortuna (che se ne è andato), perchè altrimenti avrebbe affossato la Ducati, la serie 999 in particolare non si è avvicinata neanche lontanamente alle vendite della 996/998...

    Solo l'hypermotard e la supermono non sono venute malaccio... ogni tanto capitava pure a lui di azzeccare qualche modello...
    Anche se la supermono non è stata mai omologata per circolare su strada...

    Concordo: la Multi è la peggior ducati (insieme alla ST) mai prodotta

    Galluzzi è un mito, oltre al monster guardate quanto è bella l'Aprilia RSV4... da sbavo...

  2. #2
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    Riferimento: I gioielli di Pierre Terblanche

    Citazione Originariamente Scritto da Rochus72 Visualizza Messaggio
    la Multi è la peggior ducati (insieme alla ST) mai prodotta
    Su questo condivido. Non tutte le ciambelle escono col buco.
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  3. #3
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    Riferimento: I gioielli di Pierre Terblanche

    Per rilanciare il marchio Moto Guzzi, il gruppo Piaggio ha chiamato lui, mica Pinco Pallino!
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  4. #4
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    Riferimento: I gioielli di Pierre Terblanche

    Citazione Originariamente Scritto da Rochus72 Visualizza Messaggio
    perchè altrimenti avrebbe affossato la Ducati,
    Dire che ha affossato la Ducati mi sembra una parola grossa per uno che ha disegnato gt 1000, paul smart, sport classic, MH 900 (anche se sono rievocazioni), 888, e la piu recente hypermotard, non credi?
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  5. #5
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    Riferimento: I gioielli di Pierre Terblanche

    Citazione Originariamente Scritto da Fabris 78 Visualizza Messaggio
    Dire che ha affossato la Ducati mi sembra una parola grossa per uno che ha disegnato gt 1000, paul smart, sport classic, MH 900 (anche se sono rievocazioni), 888, e la piu recente hypermotard, non credi?

    Infatti dicevo che avrebbe affossato la Ducati, essendo un'azienda piccola non si può permettere di sbagliare alcun modello.
    Le vendite di tutte quei modelli che dici tu sono state molto scarse purtroppo
    L'MH 900 era stata prodotta volutamente in serie limitata ma dubito che avrebbe venduto tanto...

    n.b.: possiedo un Monster (Terblanche tiè...)




    n.b. 2: W la Ducati

  6. #6
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    Riferimento: I gioielli di Pierre Terblanche

    Il monster dal punto di vista del design, assieme alla 916, è probabilmente una delle ducati piu' azzeccate dal punto di vista del design. Non a caso è stata sostituita dopo 15 anni, con il nuovo ,(discutibile), modello. Io ne sono un grande estimatore oltre che ex possessore,(monster 750 del 2000; monster s2r1000 del 2007).
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabris 78 Visualizza Messaggio
    Il monster dal punto di vista del design, assieme alla 916, è probabilmente una delle ducati piu' azzeccate dal punto di vista del design. Non a caso è stata sostituita dopo 15 anni, con il nuovo ,(discutibile), modello. Io ne sono un grande estimatore oltre che ex possessore,(monster 750 del 2000; monster s2r1000 del 2007).
    Buongustaio...
    Adesso che moto hai? Non mi dire una di quelle disegnate da Terblanche...

  8. #8
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    Riferimento: I gioielli di Pierre Terblanche

    Citazione Originariamente Scritto da Rochus72 Visualizza Messaggio
    Dimenticavo, l'851/888 non li ha disegnati Terblanche.

    Sei certo? guarda quì allora:Pierre Terblanche - Wikipedia, the free encyclopedia


    Citazione Originariamente Scritto da Rochus72 Visualizza Messaggio
    Adesso che moto hai?
    Ora niente moto! solo vespa!
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabris 78 Visualizza Messaggio
    Sei certo? guarda quì allora:Pierre Terblanche - Wikipedia, the free encyclopedia




    Ora niente moto! solo vespa!
    E che Vespa!!!! Amo la SV...

    Tornando all'altro discorso: le 851/888 sono state disegnate da Massimo Tamburini, mi sa che Wiki (come spesso capita) ha preso un'abbaglio... la 851 uscì nel 1987, Pierre arrivò in Ducati dopo ed il primo modello che disegnò da solo è la Supermono (1993)....

  10. #10
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    Dimenticavo, l'851/888 non li ha disegnati Terblanche...
    Il primo modello che disegnò per Ducati mi sembra che sia stato proprio la supermono nel 1993.

  11. #11
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    la serie 999 i
    Bhè diciamo che la 999 è stata una moto un pò "azzardata". Oltretutto sostiutuire e far dimenticare agli appassionati del desmo la mitica 916 di Tamburini, non era compito del tutto facile. Dopo qualche anno ci hanno riprovato, questa volta con successo, con la 1098: decisamente piu' bella e vicina ai gusti di tanti ducatisti.
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

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