Buongustaio...Originariamente Scritto da Fabris 78
Il monster dal punto di vista del design, assieme alla 916, è probabilmente una delle ducati piu' azzeccate dal punto di vista del design. Non a caso è stata sostituita dopo 15 anni, con il nuovo ,(discutibile), modello. Io ne sono un grande estimatore oltre che ex possessore,(monster 750 del 2000; monster s2r1000 del 2007).
Adesso che moto hai? Non mi dire una di quelle disegnate da Terblanche...
Sei certo? guarda quì allora:Pierre Terblanche - Wikipedia, the free encyclopedia
Ora niente moto! solo vespa!
www.vespanuoro.it/ capoindiano
E che Vespa!!!!Sei certo? guarda quì allora:Pierre Terblanche - Wikipedia, the free encyclopedia
Ora niente moto! solo vespa!
Tornando all'altro discorso: le 851/888 sono state disegnate da Massimo Tamburini, mi sa che Wiki (come spesso capita) ha preso un'abbaglio... la 851 uscì nel 1987, Pierre arrivò in Ducati dopo ed il primo modello che disegnò da solo è la Supermono (1993)....
Toglitelo dalla testa! credimi che pure nel libro di Ian Falloon "Ducati-tutti i modelli", nella scheda dedicata all'888 cè scritto chiaramente che è stata disegnata da Pierre Terblanche. Fidati che è così.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Guarda che l'888 è una riedizione dell'851... (uscita nell'1987) non penso che Pierre era già in ducati a quell'epoca...Toglitelo dalla testa! credimi che pure nel libro di Ian Falloon "Ducati-tutti i modelli", nella scheda dedicata all'888 cè scritto chiaramente che è stata disegnata da Pierre Terblanche. Fidati che è così.
Se guardi la scheda di Tamburini c'è scritto che è stato lui a progettare 851, Paso, 888 e 916...
Nella scheda "Wiki" di Massimo Tamburini cè scritto così:"disegna le parti meccaniche e/o grafiche di moto che hanno vinto diversi titoli del mondiale superbike come la ducati 851, 888, e le ducati 916/996.
Ora ti riporto quello che cè scritto nel libro di Ian Falloon "Ducati-tutti i modelli":
"Nel 1992 la 851 Strada iniziava ad apparire lenta e obsoleta, per cui Pierre Terblanche fu incaricato di rinfrescarne l'aspetto."
e ancora:
"Poichè da tempo le versioni da competizione avevano cilindrata di 888 cc, nel 1993 si decise di adottare la stessa anche per i modelli di serie, inaugurando pertanto la serie 888, che ereditò la parte estetica della 851 disegnata da Pierre Terblanche."
Spero di aver chiarito il discorso.
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