150 5 travasi della LML (no by Off Tonazzo)

[efbi]

Salve ragazzi, qualcuno di voi ha montato o cmq sa come va il gt della LML da 150cc a 5 travasi?
Mi riferisco proprio a quello LML e non a quello venduto da Officina Tonazzo e sul quale ci sono pareri contrastanti sull'affidabilità.
Tra l'altro anche il prezzo è decisamente diverso tra i due con quello della LML pari a quello Piaggio.
Lo trovate qui su SIP:
Cylinder kit LML PX 150cc

[Neropongo]

Il problema dell'affidabilitá non é il cilindro LML.
l problema é che vendono in giro cilindri copiati che spacciano come LML ma che in realtá sono una sóla.
Quello di SIP é uno di quelli buoni.

[efbi]

Il problema dell'affidabilitá non é il cilindro LML.
l problema é che vendono in giro cilindri copiati che spacciano come LML ma che in realtá sono una sóla.
Quello di SIP é uno di quelli buoni.

Ciao Neropongo, grazie per la pronta risposta.
Ho dimenticato di dire che faccio questa domanda perchè sto valutando l'ipotesi di montarlo sul mio PX125E.
Quindi se qualcuno sa anche se le luci combaciano o meno col carter della mia Vespa mi darebbe info davvero preziose.
Oh, poi, sempre su SIP ci sono due gt della LML venduti allo stesso prezzo e all'apparenza identici solo che per uno (quello che vi ho postato) si specifica questo: For cylinder 24161710, don't forget to order suitable exhaust connectors.
Per questo, potrebbero nascere problemi di montaggio?

Grazie ancora a tutti

[Neropongo]

Il cilindro da te linkato ha l'attacco al collettore con prigionieri, mentre l'altro ha il collettore rotondo solito del PX. Guarda bene le foto per capire bene. Il cilindro é essenzialmente lo stesso.
I travasi del 5 travasi LML sono leggermente piú grossi di quelli classici PX e una raccordatina ci starebbe bene.

[efbi]

Il cilindro da te linkato ha l'attacco al collettore con prigionieri, mentre l'altro ha il collettore rotondo solito del PX. Guarda bene le foto per capire bene.

Grazie, l'avrò visto chissà quante volte e nn me ne sono mai accorto
Scusa l'OT e la scarsa conoscenza del campo....anche per il gt 177 della DR (per quanto si possa montare p&p) i travasi nn coincidono perfettamente col carter, vero?

Grazie ancora
ciao

[Uncato_Racing]

nel carter coincidono, sopra il carter si allargano Racing cylinder 177cc DR