La frizione in se stessa non c'entra nulla.
Ti rimane da controllare il paraolio lato frizione, l'assenza d'olio potrebbe suggerire che se lo pippava in camera di manovella. Adesso l'hai riaggiunto e tra aria e olio ti hanno mandato la carburazione sottosopra.
Quindi, ricapitolando.
Paraolio lato frizione andato.
Si pippa l'olio.
La frizione si é bruciata a causa della mancanza d'olio e quindi raffreddamento.
Hai ripiazzato la frizione nuova.
Olio nuovo.
Il motore ti ripippa aria e olio che ti scarburano.