Si il discorso è ok.....la cordina mia è mista...quella che ho preso non lo è (non per colpa mia).......se metto il rocchetto bianco 9 denti risolvo....però mi sorge il dubbio se per il GS in (particolare modo) è meglio mantenere una trasmissione robusta, in quanto le sollecitazioni sono maggiori.......Styamane ho smontato il tutto....la cordina vecchia è ok, però girandola con contakm e rinvio staccato, va sempre a scatti...Ho provato ad oleare, ed a tirare la guaina....ma niente.....Forse la strozzatura sulla forcella è quella che fa danno.....Ho paura di romprere la molla interna del conta km.....
