Accensione - statore e volano - 6V: confronti.

[volumexit]

Il cono è il medesimo ma il problema è che nello statore originale ho 5 fili in uscita mentre in quello del PX, pur essendo sempre a puntine, he ho 3. Non mi tornano i conti... Ho cercato anche di ragionarci ma senza risultati...

P.s. d'accordo, passo in piazzetta a presentarmi appena ho un pò di tempo per scrivere due cose su di me!

Grazie anticipatamente per le risposte.

Scusa ma se ha tre fili(magari un verde un azzurro ed un nero?) non e' un 6V bensi un 12V. Questo e' il tuo problema. Ti serve una statore e volano di un PX prima serie senza frecce.

[Paolo_Pn]

E' quello che speravo di non sentirmi dire. Vabbè. A questo punto cerco dei carter T.S. prima serie perchè non voglio montarmi un motore PX dovendo spendere, per completarlo, altri soldi.

Chissà se mai li troverò quei carter... li cerco da più di sei mesi oramai.

[volumexit]

E' quello che speravo di non sentirmi dire. Vabbè. A questo punto cerco dei carter T.S. prima serie perchè non voglio montarmi un motore PX dovendo spendere, per completarlo, altri soldi.

Chissà se mai li troverò quei carter... li cerco da più di sei mesi oramai.

Ma il tuo motore che cosa ha?

Vol.

[Paolo_Pn]

Carter crepato e non poco: tutta la sede del paraolio lato volano è crepata. E' proprio saltata via! Aveva una crepa, è stata saldata ma ha lavorato fino a creparsi a 360 gradi. Proverò a rifar saldare il carter a questo punto. Ho paura però che non tenga. Chissa. Speriamo in bene. La miglior cosa sarebbe trovare i carter TS prima serie... ma sono un'ago nel pagliaio.