come funziona lo starter in una largeframe?
Ciao ragazzi;
scusate l'ignoranza in materia, volevo capire, con il vostro aiuto, come funziona lo starter della vespa px, cioè quando la mattina tiro l'aria cosa succede?
si apre un altro condotto che fà passare altra benzina per arricchirne la carburazione?
GRAZIE ANTICIPATAMENTE!!!!!!!
l'aria non arricchisce di benzina ma arricchisce di aria,quindi rimane stessa benzina ma + aria...
non dovrebbe funzionare all'incontrario?Originariamente Scritto da napoli
cioè tirando lo starter si diminuisce la portata dell'aria e si ha un'arricchimento della benzina
giusto mi son confuso diminuisce la portata d'aria e arricchisce la benza........
Non ne sono convinto, nel carburatore SI mi pare che l'aria rimanga sempre la stessa ma invece aumenti la percentuale di miscela benzina/olio.
Infatti se invece di tirare fuori il manettino inclini la vespa dal lato destro in modo da far "cadere" un po di miscela nella camera di manovella la vespa dovrebbe partire.
Comunque io consiglierei l'amico Andrew din non avere paura a mettere le mani sulla propria vespa, per lo meno in queste semplici operazioni che però ti permetteranno di capire meglio il funzionamento del mezzo ed anche di intervenire in caso di bisogno senza necessariamente ricorrere sempre al meccanico. Se cerchi troverai nei vari siti o forum spiegazioni anche con foto di come si smonta ad esmpio un carburatore. Se provi solo a svitare le 2 viti del coperchio del carburatore e, una volta aperto, tiri lo la leva dell'aria ti darai da solo la risposta alla tua domanda, poi magari ti viene voglia anche di smontare il filtro dell'aria e di darci una bella pulita, ma sotto il filtro dell'aria ti incuriosiranno 2 viti di ottone e giustamente penserai che forse sono i getti del max e del min. e dici: quasi quasi li smonto, vedo come sono fatti, gli dò una bella soffiata che non fa mai male, mi annoto i valori dei getti, oh guarda! il getto del max è più lungo ma tirando un pò si smonta in tre pezzi.... e così via, vedrai che dopo un pò ti accorgerai di interagire con la tua Vespa, ti sembrera una cosa viva ed avrai voglia di conoscerla sempre di più, anche nelle sue più profonde intimità. Ed anche se farai qualche errore quando ti spingi più avanti non ti preoccupare troverai sempre, anche in questa comunità, che ti saprà dare un suggerimento od una mano a risolvere i eventuali problemi. Provae facci sapere. Ciao, Loris
Quoto, ma vorrei precisare solo che dicendo miscela, non so se intendi aria-benzina o in generale benzina-olio. Comunque l'arricchitore di miscela, ovvero Starter, aumenta solo la quantità di benzina, questo in regola generale, poi trattandosi di motore a due tempi, eventualmente con olio nella benzina, premiscelato, ci sarà un quantitativo maggiore in proporzione, di benzina e olio ovviamente. Il getto dello starter di fatto auementa solo la portata del "liquido" lasciando invariata quella dell'aria, da li il nome arrichitore.Non ne sono convinto, nel carburatore SI mi pare che l'aria rimanga sempre la stessa ma invece aumenti la percentuale di miscela benzina/olio.
Infatti se invece di tirare fuori il manettino inclini la vespa dal lato destro in modo da far "cadere" un po di miscela nella camera di manovella la vespa dovrebbe partire.
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