Salve a tutti..Ho notato con rammarico che la vespa che ho acquistato ha il telaio storto..in particolare il tunnel centrale, zona canotto forcella, sembra aver subito una torsione in senso orario...Non so se la foto rende l'idea..Come posso fare per raddrizzarlo?
dalla foto non si riesce a vedere tanto,ma la soluzione e trovare un battilama che abbia le dime..........
Se stavamo più vicino ti dicevo di venirmi a trovare,ma vista la distanza l'unico consiglio che posso darti è sentire un carrozziere che abbia voglia di perdere una mezzoretta sulla tua vespina.
Se ti dicono che non si può fare, è perchè non hanno voglia e non perchè non si può fare!!
Non sono un carrozziere ma confermo: le smallframe hanno il telaio abbastanza "tenero" e si raddrizzano con relativa facilità. Anche la mia, dopo un lieve incidente, ha avuto bisogno di una... correzione.
Sì, devi trovare un carrozziere che abbia le dime (e un po' di buona volontà)
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Ciao a tutti!! Questo è il mio primo messaggione approfitto per presentarmi brevemente! è molto che sono appassionato del mondo Piaggio ed ultimamente della mitica Vespa!!! In genere mi piace il fai da te per cui cercherò di fare più che posso da solo nel restauro della mia 50 L del 67! Oggi ho smontato tutto e facendo delle misurazioni mi sono accorto che è lievemente fuori asse come altri hanno scritto in questo post ! Anche io ho il canotto che devia rispetto ai due punti di riferimento del centro ( perno sella e giunzione lamiere) verso destra di circa 4-5mm. Per il resto ho un valore di 37-38mm di distanza tra telaio e ghiera superiore sterzo ( come ho letto che deve essere)..... Volendo fare un bel restauro vorrei raddrizzare la piccola!!! Che mi consigliate???
grazie a tutti voi!!!!
Ragazzi metto un paio di foto x avere i vs consigli e magari se conoscete qualcuno bravo ed onesto Roma Nord o fuori ROMA verso Orte/ viterbo
image-1.jpgimage.jpg
Dunque la coda ( silent block nuovi) è lievemente a dx, è il canotto è anch'esso a dx con piccola torsione verso sn
sono piccole cose ma voglio fare un restauro coi fiocchi!!!
Ciao, benvenuto su VROriginariamente Scritto da emimobile
Dalle tue parti lavora l'utente simoneGSX, un professionista di Viterbo veramente molto bravo.
Prova a mandargli un messaggio privato oppure cercalo con google (usa la key "Tuningart")
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Se vuoi posso darti l'indirizzo di un'officina a Catania che esegue l'allineamento dei telai...
Ok mi faresti un gran piacere... Comunque stavo pensando ad una soluzione molto drastica...
http://img4.imageshack.us/img4/6259/...arraprotot.jpg
Quella in giallo è la bisettrice del telaio..Quella rossa invece è la mia malsana idea...Una sbarra di ferro saldata all'estremo del tunnel..due punti di saldatura per lato... A questo punto una persona o due tengono ferma la vespa mentre un ala persona per lato spinge la sbarra in moto da far ruotare il telaio in senso antiorario...L'idea è reversibile perchè basta far saltare i punti di saldatura e levigare per far tornare il tutto alla perfezione..Al massimo si da un po di stucco. Tanto il telaio è da rifare completamente quindi l'idea non mi turba più di tanto..non picchiatemi ora
beh così facendo avresti sempre una cosa fatta ad occhio...
Infatti....Meglio farlo fare ad un carroziere
la tua idea è realizzabile, ma concordo con Binho, già che devi farlo è meglio farlo precisamente una volta per tutte
il mio et3 aveva lo stesso problema e lo risolto abbastanza bene. Ho costruito un atrezzo che si fissa nel tubo dello sterzo e nelle due asole dove passano cavi e guaine poi ho fissato il telaio sul banco di ferro con due piattini saldati al banco e avvitati all' attacco del motore e con un travetto di legno e due smorsetti da falegname ho fissato la pedana sempre al banco. poi e bastato tirare lattrezzo un poco alla volta e il risultato è stato ottimo
Un attimo perchè non ho capito niente...
O meglio: io ho capito che così facendo tu abbia addrizzato il cannotto ma non il longherone. Visto che la parte mobile, nel tuo intervento era appunto il cannotto.
Anche a me piacerebbe iniziare a rimettere in sesto la mia 50 L incidentata...
So che è messa davvero maluccio. Voi che ne dite: è raddrizzabile?
PS: ho updato un altro paio di immagini...
Questa idea l'ho avuta pure io..devo solo metterla in pratica. Puoi postare le foto del tuo attrezzo? Cosa è il lomgherone? pensavo che longherone= canotto
Il cannotto è il tubo dove ci infili la forcella.
Il Longherone è la parte strutturale che unisce scudo al posteriore.
farei prima a costruirtene uno, però se hai un po di pazienza la metto
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