Originariamente Scritto da
Karl90
a me quello intereressa...Comunque stavo pensando ad una dima che si fissa nel vano serbatoio, dove si avvita al serbatoio e dove c'è il perno per agganciare la sella una sorta di T sarebbe. la livella laser la fisso nell'incrocio dei due profilati della dima in modo da proiettare il raggio verticale nel tunnel. In questo modo si vede in subito se il tunnel è piegato o no rispetto l'asse della vespa. una volta verificato l'allineamento ed eventualmente aver raddrizzato il tunnel, si passa alla verifica di un eventuale torsione del canotto tramite i riferimenti postati nella foto della pagina prima. Se risulta ruotato, si prende in mano l'attrezzo (nessun doppio senso
) di robi-r e si riporta in linea. Che ne dite?
ne approfitto per presentarmi brevemente! è molto che sono appassionato del mondo Piaggio ed ultimamente della mitica Vespa!!! In genere mi piace il fai da te per cui cercherò di fare più che posso da solo nel restauro della mia 50 L del 67! Oggi ho smontato tutto e facendo delle misurazioni mi sono accorto che è lievemente fuori asse come altri hanno scritto in questo post ! Anche io ho il canotto che devia rispetto ai due punti di riferimento del centro ( perno sella e giunzione lamiere) verso destra di circa 4-5mm. Per il resto ho un valore di 37-38mm di distanza tra telaio e ghiera superiore sterzo ( come ho letto che deve essere)..... Volendo fare un bel restauro vorrei raddrizzare la piccola!!! Che mi consigliate???
