Aiuto la mia vespa 50 hp non parte

[_aleandro_]

Vi ringrazio innanzitutto della disponibilità.
Penzandoci alla risposta di Neropongo ho smontato lo statore per poter saldare il nuovo pickup,ma guardando per bene lo statore ho notato che i contatti grigi che allego subito dopo ,sono completamente sfregati come se qualcuno li avesse limati con una flessibile,non credo sia normale:

Quoto.
..e aggiungo, se non é la chiavetta, l'anticipo é giusto e visto che la centralina l'hai giá controllata allora é il pickup da cambiare.

[_aleandro_]

Attendo notizie dagli esperti.
Grazie

[Neropongo]

non credo sia normale

Mai vista una cosa del genere.
Posso solo ipotizzare che per un motivo o per l'altro il volano gira fuori asse o lo statore non é centrato. Controlla il tutto attentamente.

[_aleandro_]

Mai vista una cosa del genere.
Posso solo ipotizzare che per un motivo o per l'altro il volano gira fuori asse o lo statore non é centrato. Controlla il tutto attentamente.

Ciao a tutti sono ritornato su questa discussione per chiarire la situazione di questo statore.
Essendo incidentata la mia vespa si è leggermente piegato il volano,che affinchè è rimasta originale non ha dato problemi.
Avendola modificata e quindi i giri del volano aumento notevolmente,sono arrivato al fatto che i contatti dello statore hanno toccato con il volano.
Pultroppo ho dovuto comprare sia volano che statore e adesso è tutto risolto,anche se mi son costati cari.
Ringrazio a tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione.
Saluti a tutti

[sartana1969]

Ciao a tutti sono ritornato su questa discussione per chiarire la situazione di questo statore.
Essendo incidentata la mia vespa si è leggermente piegato il volano,che affinchè è rimasta originale non ha dato problemi.
Avendola modificata e quindi i giri del volano aumento notevolmente,sono arrivato al fatto che i contatti dello statore hanno toccato con il volano.
Pultroppo ho dovuto comprare sia volano che statore e adesso è tutto risolto,anche se mi son costati cari.
Ringrazio a tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione.
Saluti a tutti

quanto tu descrivi, evidenziato in grassetto, avviene solo se hai il banco ballerino
se il volano è piegato tocca a 1.000 giri come a 5.000 come più su.....

io fossi in te smonterei il volano nuovo e controllerei che non ci siano interferenze tra statore e volano.........

anche un controllo organolettico (a vista) che il volano giri in maniera non eccentrica è utile......