vespa speedmatic, rimettiamola in marcia.

[leopoldo]

devo indagare meglio.... ma comunque prima devo prendere una batteria nuova

[senatore]

devo indagare meglio.... ma comunque prima devo prendere una batteria nuova

Per quale motivo?
Se quella che hai messo riesce a farla andare in moto, va bene.
Se quella del cammeo ti va bene, nel senso che regge la carica, prova e montare quella. Se si scaricherà anche quella, vuol dire che il difetto è nella vespa e se manterrà la carica, allora vorrà dire che il difetto è nella batteria e devi per forza metterla nuova.
Tutto ciò al fine di evitare di spendere dinero e ritrovarti allo stesso punto di prima.
Comunque, se hai un amperometro, è facile vedere se c'è qualche dispersione ad impianto spento.

[GustaV]

Beh, a quanto ho capito non ha nessuna batteria adatta alla vespa in questione. Quindi comunque dovrà acquistarla...

[senatore]

Beh, a quanto ho capito non ha nessuna batteria adatta alla vespa in questione. Quindi comunque dovrà acquistarla...

La batteria del cammeo va benissimo. Al limite può essere un po' più spessa, per cui non chiuderebbe lo sportellino laterale della vespa, ma per fare la prova, che bisogno c'è di chiudere lo sportellino?

[zak61]

Attenzione anche a come lasci la chiave quando la spegni: la FL2 aveva anche una posizione parking che ... lasciava accese le luci di posizione ... sulla mia 125 m'è successo spesso

[leopoldo]

poszione parking.... non mi pare di averla vista nel blocchetto mo controllo.
raniè non potrebbe essere che l'impianto non la rega una batteria da 9ah?
ricordo a tutti che la sua è da 4
comunque lo sportello si chiude comodamente anche con la 9

[senatore]

Che vuoi dire con "non la regga"?
Che non riesce a ricaricarla? Non credo, e poi non giustificherebbe il fatto che hai trovato la batteria a zero.
Fa la prova che t'ho detto e poi vediamo. Potrebbe essere la batteria che hai montato e che si è scaricata che non è più buona e non mantiene la carica, ma per esserne certo, prova con una batteria che gia sai essere ok, tipo quella del cammeo appunto. Se il giorno dopo la batteria è ancora carica, avrai risolto il problema e dovrai comprare solo una batteria nuova, ma se non sarà così, ci sarà da lavorare sulla vespa.

[GustaV]

La batteria del cammeo va benissimo. Al limite può essere un po' più spessa, per cui non chiuderebbe lo sportellino laterale della vespa, ma per fare la prova, che bisogno c'è di chiudere lo sportellino?

Hai quotato il mio messaggio e risposto tutt'altra cosa:
ho detto che comunque una batteria la deve comprare. Se la toglie al cammeo, il cammeo rimane senza. C'ha una vespa in più rispetto alle batterie a disposizione...

[senatore]

Hai quotato il mio messaggio e risposto tutt'altra cosa:
ho detto che comunque una batteria la deve comprare. Se la toglie al cammeo, il cammeo rimane senza. C'ha una vespa in più rispetto alle batterie a disposizione...

Dunque, vediamo un po': dicendo che la batteria del cammeo va benissimo, intendevo dire che va benissimo per fare la prova.
Momentaneamente Leo, ha messo su una batteria di un PX e non sappiamo se è una batteria che Leo ha o se l'ha tolta da un PX, per cui: se l'ha smontata da un PX, è chiaro che gliene serve comunque un'altra ma, se, invece, la batteria non è stata tolta da nessuna vespa e Leo gia l'aveva e montando la batteria del cammeo per fare la prova, la trova ugualmente scarica, direi che è inutile acquistare una batteria nuova, visto il difetto è rimasto ed una batteria, pur se di maggiore amperaggio (il che non guasta di certo) ce l'ha ed è anche ok.
Spero che stavolta il mio messaggio risulti più comprensibile.

[leopoldo]

si chiaro.
oggi metto la batteria del cammeo e metto quella del frullomatic al cammeo, vediamoche succede...
in effetti ho una batteria in più.
quello che non capisco è se l'impianto regge una batteria da 9ah
magari non si carica perchè troppo "grande"