dopo aver letto centinaia di forum letti devo ancora capirci niente cioe'
ho capito il funzionamento ma non i vantaggi che da , poi
si puo' montare senza lavori ai carter?
le lamelle sono di vari tipi e hanno funzioni per esigenze diverse??
grazie per l'aiuto
rispostae:Originariamente Scritto da ziobilloo
1) sì
2) sì (funzioni diverse per esigenze diverse)
tipo cosa mi consigli per avere piu coppia ai bassi
montare una termica con fasature basse e una marmitta adatta alle tue esigenze
si ho capito ma parlando sempre
del collettore
cioe esistono lamelle per una maggior coppia ai bassi??
quali sono e dove si acquistano
Prima di arrivare alle lamelle devi parlare di eliminazione valvola, albero motore e fasature del cilindro.
come ho detto in un altro topic la moa conf e'
130 dr
albero anticipato mazzucchelli
campana 29 68
marmitta roket
frizione rinforzata
carburatore 19 19
siccome penso che la campana sia un po' lunga pensavo di
risolvere un po' con il lamellare (magari e' una stronzata)
maaaaaaaaa...i collettori lamellari si montano sul cilindro base normale (esempio polini mono) o civa un cilindro adatto al lamellare?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Vanno sui cilindri normali. Ci sono anche i doppia alimentazione con o senza lamella sul cilindro. Anzi uno c'erano adesso non so se li fanno ancora.
Ciao,
Vol.
veramente??? bello bello....allora sul i polini cetotrenta mono anzicè comprare un 24 posso prendere il pacco lamellar.....BELLO!!!!!
su sip si trovano?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ma hai intenzione di togliere la valvola?
Per avere tutti i vantaggi di un pacco lamellare, si deve eliminare la valvola o anticipare e ritardare l'albero affinche non sia piu l'albero che comanda le fasi di aspirazione ma il pacco lamellare.
Essendo della polini immagino che lo puoi trovare da qualsiasi rivenditore che tratta prodotti della polini.
Ciao,
Vol.
bello ma inutile se hai la valvola a posto
è il rimedio migliore invece per ripristinare la funzionalità corretta del motore se hai la valvola rovinata e non vuoi aprire il motore
se vuoi usare appieno il collettore lamellare, come dicevano sopra, la valvola devi asportarla completamente
Andrebbe anche ridotto il diametro e rivista la spalla dell'albero lato pignone e ..... un altro po' di cose
[/quote][quote=sartana1969;324246]
ah già, è vero che bisogna levare la valvola..allora no cavolo...niente la mia è ok!
Sartana qual sarebbero le altre cose? gito così...per curiosità!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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