Perchè dici strani? Se quel carburatore proviene da una moto aveva i settaggi ottimali per quella moto. Se invece era stato pasticciato allora è meglio verificare da un buon rivenditore dell'orto la configurazione standard di quel carburatore e partire da li.
In linea di massima lavorando sui due getti di minimo e di massimo si riesce a carburare anche su altre moto, passando poi a valvola e spillo si va ad affinale l'erogazione.