Ciao ragazzi...oggi ho montato gli Xenon sulla mia Smart....un kit di quelli acquistato su e-bay....e devo dire...che l'effetto è STUPENDO! montare le centraline Ballast è un gioco da ragazzi...mi piacciono così tanto che domani ne prendo un altro kit e le monto sul furgone...il tutto per 40 € ...;)
Fanno una luce bianco/azzurrognola stupenda...prima sono andato in posta, illuminavo a giorno tutta la via..eheh
Ecco alcune foto che mi ritraggono nell'operazione ;)
La smart ha le carene come gli scooterComunque potresti darmi il link di ebay dove li hai trovati a 40 euro?
il negozio si chiama OB2World....ma guardate, le foto non rendono....dal vivo sono impressionanti...io ho preso gradazione 6000 °K..pero ho un amico che li vende di qualita anche superiore a questi,a 60 €. Se li volete, fatemelo saper :)
PS : La smart è tanto pratica e comoda quanto costruita a C**** di cane...per cambiare le lampadine ai fari, come vedete, o avete la manina da fata e passate attraverso le griglie estraibili presenti sotto il parabrezza...o dovete butta giu tutto il muso......una volta che si sa come fare, ci vuole un quarto d'ora a buttarlo giu tutto...ma che scocciatura!!! ;)
sulla mia ho montato delle lampade simil xenon .fanno il 50% luce in piu ma senza tutta la centralina e sono costate sui 15 euro l una .le ha comprate un mio amico a bolzano e vanno da dio
Riferimento: Xenon...
Perdonami. Non ce l'ho con te (non potrei: non ti conosco neanche), ma spero che ti fermino, ti multino e ti costringano a smontarle.
La smart ha già il difetto di avere i fari a notevole altezza (infatti averne dietro una di sera costringe quasi a non poter guardare negli specchietti), montarci anche quelle lampade è da criminali: il rischio di abbagliare chi ti precede o ti incrocia è altissimo, e con quei kit economici c'è anche un serio rischio di mandare a fuoco l'auto per un malfunzionamento...
Quoto Santo, alcuni anni fa quando comprai la fiesta mk5 ed inziavano ad uscire le prime centraline ero li lì per comprarla, poi rinunciai propio per quel motivo. Il faro deve essere regolato a puntino per non disturbare chi incroci, deve essere omologato per non creare danni all'impianto od ingiallire la parabola (ormai tutti i fari sono di plastica).
Spesi molto meno comprando 2 lampade buone, a luce bianca, lasciate perdere quelle "effetto xenon" sono delle cavolate, sono lampade normali con il vetro colorato.
Originariamente Scritto da DeXoLo
i problema cmq rimane per l'abbagliamento alle vetture davanti....la smart è alta come fari. ma vale un po per tutte le auto un po alte, per i suv e anche per qualche furgone ormai dotato di xenon!
morale.....sti fari, omologati o no , belli o brutti, illuminano effetto "paradiso" ma scassano le palle a chi li precede
ahhhh come vespooooooo
..........sti fari, omologati o no , belli o brutti, illuminano effetto "paradiso" ma scassano le palle a chi li precede
Pierluigi
Anch'io presi dallo stesso venditore, però il modello per chi ha il chek controll, quindi la versione da 69 euro, ma già due anni fa. Che dire, soddisfatto al 101% ho fatto più di 30mila km e sono accese perennemente. Speriamo durino ancora un bel po.
i problema cmq rimane per l'abbagliamento alle vetture davanti....la smart è alta come fari. ma vale un po per tutte le auto un po alte, per i suv e anche per qualche furgone ormai dotato di xenon!
morale.....sti fari, omologati o no , belli o brutti, illuminano effetto "paradiso" ma scassano le palle a chi li precede
Il problema è che con i fari xenon, il faro deve essere con assetto elettronico, per il codice della strada, e deve essere fornito di lavafaro ad alta pressione.
Per ovviare a questo inconveniente, è sufficiente agire sul regolatre d'assetto, quella rotellina che oramai tutte le auto hanno, e posizionarlo tra il 2-3.
Ho notato che lasciandolo sullo 0, pur avendo i fari perfettamente orientati, possono dare fastidio a chi hai di fronte. E' proprio l'alta efficenza della lampada a far si che è necessario un nuovo assetto.
Ah, allora sei uno di quelli che mi tocca insultare quando mi abbagliano di sera, tanto in Vespa tanto in macchina
Quoto Santo al 100%. Al di là della potenza effettivamente superiore, si tratta più che altro di un vezzo estetico. Gli apparati delle auto recenti sono più che sufficienti e consentono, da questo punto di vista, di guidare in sicurezza. Un kit aftermarket, essendo sprovvisto di quegli accorgimenti obbligatori sugli impianti di serie, rischia paradossalmente di compromettere la sicurezza propria e quella degli altri, e pure in misura drasticamente maggiore rispetto a dei fari tradizionali.
Ovviamente molto dipende dal cervello delle persone (e statisticamente questo mi preoccupa ancora di più), purtroppo sono troppi quelli che guidano fregandosene di tutto ciò che sta attorno.
Secondo me il problema è quando viene montato su fari non lenticolari, infatti tutte le auto che hanno lo xeno montato di serie hanno sempre il faro lenticolare e personalmente ho visto spesso persone che hanno montato uno xeno aftermarket su faro lenticolare e non ha mai dato fastidio,diversamente da quanto succede sui fari normali
Più che altro le auto con impianto Xenon di serie hanno un correttore automatico dell'assetto, proprio perchè il faro deve essere sempre correttamente orientato. Anche il lavafari concorre al corretto direzionamento del faro luminoso, perchè se il trasparente è sporco può rifrangere la luce..
spero che da domani incomincino ad applicare la legge cioè sequestro del veicolo perchè sinceramente avete rotto le scatole con questi fari, vi auguro che vi si sciolga tutto l'impianto elettrico della vostra auto .
Domy
altro? ESAGERATOOOOOOOO!
ahhhh come vespooooooo
occorre fare un po' di chiarezza.
PER NORMATIVA DI LEGGE tutte le auto che montano i fari xeno di serie, DEONO AVERE UN SISTEMA DI AUTOLIVELLAMENTO COMPLETO DI DIAGNOSI.
in pratica a seconda del peso nella zona posteriore dell'auto i fari si abbassano.
in caso di malfunzionamento i fari si posizionano nella all'altezza minima,
i fari fastidiosi, sono il più delle volte di auto che montano quelle centraline e non i kit di serie.
se vi è mai capitato di vedere delle alfa che montano fari allo xeno di serie noterete che all'accenzione dei fari quuesti si abbassano registrano facendo un escursione della corsa completa della lente.
luca, i tuoi fari, se farai la revisione in un centro serio, ti costeranno la bocciatura.
oppps mi ero perso il post di marben
prova
Tamarrata inutile...
Non aggiunge nulla alla sicurezza e al piacere di guida, al contrario importuna gli altri conducenti...
Non sono un fiscale, anzi se parliamo di mettere un 130 polini sotto uno Special o una valvola pop-off ad un turbo benzina come si deve sono il primo
Però fare qualcosa di illegale che non mi crea alcun vantaggio lo trovo superfluo.....
P.S.: Io non auguro disgrazie e morte a nessuno però
Poverino non linciatelo!!!!
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Nono sono affatto daccordo con te, hai mai provato a viaggiare per diverse ore in piena notte su autostrtada ? Io si e ti posso garantire che la differenza c'è e si tramuta in sicurezza e maggior attenzione per il conducente. Non è, per me, una questione di tunning.Questa si che è una tamarrata micidiale, passare per le vie e sentire quello "cifffffff" della turbina che scarica la sua massima pressione. Che inevitabilmente ti porta a "tirare" dipiùSe non è illegale cambiare i dispositivi di lmitazione del motore dimmi tu cosa c'e di peggio?
Mah... io mi faccio regolarmente 2/3 volte l'anno FI-CT e ritorno, parto SEMPRE la sera intorno all'ora di cena e guido TUTTA la notte (e buona parte del giorno successivo... vado piano: tengo famiglia e di solito è tutta a bordo con me
Viceversa una fonte ben informata (capo officina Mercedes) mi ha confidato che con la pioggia sono le HID a dare problemi, a causa dell'intensità (generano molti più riflessi) e della gradazione troppo "fredda" che illumina in modo innaturale e non adatto all'occhio umano (" 'un si vede una sega " sono le esatte parole...).
Al di là di tutto questo, ribadisco, montare quelle lampade su una Smart è da criminali incoscienti: l'unica sicurezza che si ha è quella di abbagliare chi ti precede e chi ti incrocia. E di non riuscire più a dormire bene la notte se, malauguratamente, succedesse qualcosa a qualcuno.
Quoto in toto Santo..
Specie quando parla della guida nottura autostradale e della visibilità con gli Xeno in caso di pioggia (ed aggiungo anche in caso di nebbia).
Non a caso con lampade di tonalità più calda la vista ne beneficia, perchè le radiazioni gialle aiutano molto in termini di contrasto (ed infatti fino a qualche anno fa era uso comune installare fendinebbia con lampade o lenti di colore giallo).
Ma scusa se la Smart esce dal concessionario con i fari non Xenon ci sarà un motivo?
Anch' io per lavoro faccio tantissimi chilometri in autostrada di notte...
Ho fatto Torino Novara al buio e nebbia per due mesi di fila... Non ho mai sentito l' esigenza di fari più potenti... Se non si percepisce bene la strada si riduce la velocità e se andando ai 70 all' ora non ci si sente sicuri è meglio stare a casa e appendere la patente al chiodo..
E poi non diciamo che non è questione di tuning... Chi monta i fari Xenon lo fà per "farsi notare"...
Le stesse parole di verkaufer:
CIT: "l'effetto è STUPENDO! Fanno una luce bianco/azzurrognola stupenda...prima sono andato in posta, illuminavo a giorno tutta la via..eheh"
Non mi sembrano entusiastiche in relazione all' aumentata sicurezza della sua Smart...
Io non sono contro le tamarrate... Anzi... Sono un tamarro di eccellenza in alcuni casi
Però su cose che sento utili... Tipo appunto mettere un 130 polini sotto allo Special o una marmitta come si deve che mi faccia un ruomore tipo Abarth
Andare in giro con gli abbaglianti accesi non lo farei mai
Lo Xenon montato non di serie (e già sui macchinoni che lo montano avrei da ridire) fà l' effetto degli abbaglianti... E' innegabile...
Se ti capiterà di essere "pedinato" da una Smart con fari Xenon mi dirai
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Mi sono dimenticato di precisare che io le Xenon le monto su proiettori lenticolari, competamente differenti come tipologia rispetto le parabole complesse che vengono utilizzate ultimamente. Sono dell'idea che su certi proiettori le Xenon non debbano essere montate, anche se è possibile farlo.
Il lenticolare, ha la peculiarità di smorzare una buona quantità di lumen, vista la spessa lente che la luce deve attraversare per poi essere indirizzata sulla strada.
Permessi di Scrittura
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