Xenon...

[DeXoLo]

Quoto Santo, alcuni anni fa quando comprai la fiesta mk5 ed inziavano ad uscire le prime centraline ero li lì per comprarla, poi rinunciai propio per quel motivo. Il faro deve essere regolato a puntino per non disturbare chi incroci, deve essere omologato per non creare danni all'impianto od ingiallire la parabola (ormai tutti i fari sono di plastica).
Spesi molto meno comprando 2 lampade buone, a luce bianca, lasciate perdere quelle "effetto xenon" sono delle cavolate, sono lampade normali con il vetro colorato.

[paki.r]

Quoto Santo, alcuni anni fa quando comprai la fiesta mk5 ed inziavano ad uscire le prime centraline ero li lì per comprarla, poi rinunciai propio per quel motivo. Il faro deve essere regolato a puntino per non disturbare chi incroci, deve essere omologato per non creare danni all'impianto od ingiallire la parabola (ormai tutti i fari sono di plastica).
Spesi molto meno comprando 2 lampade buone, a luce bianca, lasciate perdere quelle "effetto xenon" sono delle cavolate, sono lampade normali con il vetro colorato.

i problema cmq rimane per l'abbagliamento alle vetture davanti....la smart è alta come fari. ma vale un po per tutte le auto un po alte, per i suv e anche per qualche furgone ormai dotato di xenon!
morale.....sti fari, omologati o no , belli o brutti, illuminano effetto "paradiso" ma scassano le palle a chi li precede

[piero58]

..........sti fari, omologati o no , belli o brutti, illuminano effetto "paradiso" ma scassano le palle a chi li precede

Pierluigi

[antovnb4]

i problema cmq rimane per l'abbagliamento alle vetture davanti....la smart è alta come fari. ma vale un po per tutte le auto un po alte, per i suv e anche per qualche furgone ormai dotato di xenon!
morale.....sti fari, omologati o no , belli o brutti, illuminano effetto "paradiso" ma scassano le palle a chi li precede

Il problema è che con i fari xenon, il faro deve essere con assetto elettronico, per il codice della strada, e deve essere fornito di lavafaro ad alta pressione.
Per ovviare a questo inconveniente, è sufficiente agire sul regolatre d'assetto, quella rotellina che oramai tutte le auto hanno, e posizionarlo tra il 2-3.
Ho notato che lasciandolo sullo 0, pur avendo i fari perfettamente orientati, possono dare fastidio a chi hai di fronte. E' proprio l'alta efficenza della lampada a far si che è necessario un nuovo assetto.

[highlander]

morale.....sti fari, omologati o no , belli o brutti, illuminano effetto "paradiso" ma scassano le palle a chi li precede

[Ale15]

Tamarrata inutile...

Non aggiunge nulla alla sicurezza e al piacere di guida, al contrario importuna gli altri conducenti...


Non sono un fiscale, anzi se parliamo di mettere un 130 polini sotto uno Special o una valvola pop-off ad un turbo benzina come si deve sono il primo

Però fare qualcosa di illegale che non mi crea alcun vantaggio lo trovo superfluo.....




P.S.: Io non auguro disgrazie e morte a nessuno però
Poverino non linciatelo!!!!

[antovnb4]

Tamarrata inutile...

Nono sono affatto daccordo con te, hai mai provato a viaggiare per diverse ore in piena notte su autostrtada ? Io si e ti posso garantire che la differenza c'è e si tramuta in sicurezza e maggior attenzione per il conducente. Non è, per me, una questione di tunning.

una valvola pop-off ad un turbo benzina come si deve sono il primo

Questa si che è una tamarrata micidiale, passare per le vie e sentire quello "cifffffff" della turbina che scarica la sua massima pressione. Che inevitabilmente ti porta a "tirare" dipiù

Però fare qualcosa di illegale che non mi crea alcun vantaggio lo trovo superfluo.....

Se non è illegale cambiare i dispositivi di lmitazione del motore dimmi tu cosa c'e di peggio?

[Santo151]

hai mai provato a viaggiare per diverse ore in piena notte su autostrada ? Io si e ti posso garantire che la differenza c'è e si tramuta in sicurezza e maggior attenzione per il conducente. Non è, per me, una questione di tuning.

Mah... io mi faccio regolarmente 2/3 volte l'anno FI-CT e ritorno, parto SEMPRE la sera intorno all'ora di cena e guido TUTTA la notte (e buona parte del giorno successivo... vado piano: tengo famiglia e di solito è tutta a bordo con me ), ho trovato pioggia, neve, nebbia e non ho mai avuto il benché minimo problema nemmeno con la 106 che non aveva neanche i fendinebbia (i quali tutto fanno, IMHO, tranne fendere la nebbia, visto che illuminano 1 metro davanti al muso dell'auto, ma questa è un'altra storia...).

Viceversa una fonte ben informata (capo officina Mercedes) mi ha confidato che con la pioggia sono le HID a dare problemi, a causa dell'intensità (generano molti più riflessi) e della gradazione troppo "fredda" che illumina in modo innaturale e non adatto all'occhio umano (" 'un si vede una sega " sono le esatte parole...).

Al di là di tutto questo, ribadisco, montare quelle lampade su una Smart è da criminali incoscienti: l'unica sicurezza che si ha è quella di abbagliare chi ti precede e chi ti incrocia. E di non riuscire più a dormire bene la notte se, malauguratamente, succedesse qualcosa a qualcuno.

[Marben]

Quoto in toto Santo..
Specie quando parla della guida nottura autostradale e della visibilità con gli Xeno in caso di pioggia (ed aggiungo anche in caso di nebbia).
Non a caso con lampade di tonalità più calda la vista ne beneficia, perchè le radiazioni gialle aiutano molto in termini di contrasto (ed infatti fino a qualche anno fa era uso comune installare fendinebbia con lampade o lenti di colore giallo).

[Ale15]

Nono sono affatto daccordo con te, hai mai provato a viaggiare per diverse ore in piena notte su autostrtada ? Io si e ti posso garantire che la differenza c'è e si tramuta in sicurezza e maggior attenzione per il conducente. Non è, per me, una questione di tunning.

Ma scusa se la Smart esce dal concessionario con i fari non Xenon ci sarà un motivo?
Anch' io per lavoro faccio tantissimi chilometri in autostrada di notte...
Ho fatto Torino Novara al buio e nebbia per due mesi di fila... Non ho mai sentito l' esigenza di fari più potenti... Se non si percepisce bene la strada si riduce la velocità e se andando ai 70 all' ora non ci si sente sicuri è meglio stare a casa e appendere la patente al chiodo..
E poi non diciamo che non è questione di tuning... Chi monta i fari Xenon lo fà per "farsi notare"...

Le stesse parole di verkaufer:

CIT: "l'effetto è STUPENDO! Fanno una luce bianco/azzurrognola stupenda...prima sono andato in posta, illuminavo a giorno tutta la via..eheh"

Non mi sembrano entusiastiche in relazione all' aumentata sicurezza della sua Smart...

Questa si che è una tamarrata micidiale, passare per le vie e sentire quello "cifffffff" della turbina che scarica la sua massima pressione. Che inevitabilmente ti porta a "tirare" dipiù
Se non è illegale cambiare i dispositivi di lmitazione del motore dimmi tu cosa c'e di peggio?

Io non sono contro le tamarrate... Anzi... Sono un tamarro di eccellenza in alcuni casi
Però su cose che sento utili... Tipo appunto mettere un 130 polini sotto allo Special o una marmitta come si deve che mi faccia un ruomore tipo Abarth


Andare in giro con gli abbaglianti accesi non lo farei mai
Lo Xenon montato non di serie (e già sui macchinoni che lo montano avrei da ridire) fà l' effetto degli abbaglianti... E' innegabile...

Se ti capiterà di essere "pedinato" da una Smart con fari Xenon mi dirai

[antovnb4]

Mi sono dimenticato di precisare che io le Xenon le monto su proiettori lenticolari, competamente differenti come tipologia rispetto le parabole complesse che vengono utilizzate ultimamente. Sono dell'idea che su certi proiettori le Xenon non debbano essere montate, anche se è possibile farlo.
Il lenticolare, ha la peculiarità di smorzare una buona quantità di lumen, vista la spessa lente che la luce deve attraversare per poi essere indirizzata sulla strada.