restauro VNA1T 1958

[tekko]

ciao
io e Vespizza abbiamo iniziato un testauro di una VNA1T 1958.
inizio io dal motore.
il motore è completo, ma completamente bloccato.
il volano ha un piccolo gioco, secondo me l'albero girerebbe ma il pistone si è saldato nel cilindro.
a vedere lo stato delle varie viti e dadi questo motore non è mai stato apertto.
infatti, a farte 2-3 viti, le altre sono completamente inchiodato

dato che è il mio primo motore vecchio,visto che il motore è chiuso, per fare una scelta in anticipo, in questi casi si sostituiscono tutti i cuscinetti, o se qualcuno sembra sano (ruota, primaria...) si lasciano?

nelle foto sotto il motore parzialmente smontato e scrostato dalla crosta di fango.
seguira adesso lavaggio e bagno con gasolio per vedere di smuovere qualcosa.
ciao

[tekko]

ragazzi
il dado del volano e del mozzo non vengono via nenache a piangere forte....
consigli??!?!?!?!?!?!?!?!?

[volumexit]

ragazzi
il dado del volano e del mozzo non vengono via nenache a piangere forte....
consigli??!?!?!?!?!?!?!?!?

Ma quello del volano si almeno svitato un po o proprio nmon si muove?

Vol.

[dademenga]

ragazzi
il dado del volano e del mozzo non vengono via nenache a piangere forte....
consigli??!?!?!?!?!?!?!?!?

Ciao! ci troviamo nella medesima situazione...
Anche io ieri ho aperto la mia vna per rifare il motore...e le condizioni erano anche peggiori....ti dico solo che nn distinguevo più le alette del volano per la tanta morchia e fango... il mio consiglio qnd un dado come quello non ti esce, egià l'hai inondato di svitol, è quello di scaldarlo e sfruttare la dilatazione termica...il fuoco fa miracoli...

[dademenga]

ovviamente per sbloccare il volano e il mozzo(se nn hai una pistola pneumatica tipo gommista) devi bloccarli adeguatamente , specialmente per il volano prova a incastrare pezzo di legno tra le alette e la chiocciola del motore e dopo aver scaldato vedi come esce.... !!
La morchia non deve vincereeee!!!!!!!!!!!

[volumexit]

ovviamente per sbloccare il volano e il mozzo(se nn hai una pistola pneumatica tipo gommista) devi bloccarli adeguatamente , specialmente per il volano prova a incastrare pezzo di legno tra le alette e la chiocciola del motore e dopo aver scaldato vedi come esce.... !!
La morchia non deve vincereeee!!!!!!!!!!!

Il motore e' bloccato, quindi non penso che il problema di Tekko sia quello di tenere fermo il volano.


Ciao,

Vol.

[dademenga]

per aprire il motore devi prima togliere il cilindro.. e anche qui dopo aver tolto la testata e inondato di svitol, scaldi per bene da sotto con fiammma viva il cilindro che si dilaterà, e già questo dovrebbe aiutarti non poco...ma se non dovesse bastare prendi il solito manico di legno e batti piano sul cielo del pistone con mazzettta in gomma... a questo punto ci sei!!
Per le vna non dovresti avere il problema dei cuscinetti di banco arrugginiti () (cosa che a me è successa sulla vnb1) in quanto il carburatore della vna anche se avesse preso acqua, non comunica direttamente con loro...
Buono sbloccaggio.. e calma...calma... e calma... se si è stanchi e non sicuri meglio lasciar stare e riprovare più tardi.. perchè i danni si fan subito a farli... CIao