Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
Senza ombra di dubbio, i cuscinetti e le gabbie a rulli vanno sostituite. La crociera anche, il parastrappo idem, l'ingranaggio per avviamento, e l' OR dell'alberino, i tamponi di riscontro. La frizione va revisionata le molle vanno cambiate.Su motori così datati, tutte le componenti di usura, una volta che lo apri, devi sostituirle, ovviamente se vuoi fare un bel lavoro.
quindi tu dici che a scatola chiusa, meglio cambiare TUTTI i cuscinetti?
sai cosa mi fa pensare e mi ferma dal farlo? il fatto che potrei smontare e buttare un ottimo cuscinetto prodotto 50 anni fa, e montarne uno nuovo ma piu scadente prodotto oggi.
stesso discorso per la crocera, se è visivamente sana, ha gli spigoli netti, etc...perche cambiarla con una che magari è stata prodotto in cina oa nche in italia con ferraccio scadente?

prima di decidere un occhiata dentro ce la do!
anche all'albero......

va da se ceh parastrappi, frizione,paraoli,guarnizioni, etc......cambio tutto!

ciao e grazie