restauro VNA1T 1958

[tekko]

La molla posticcia sulla leva del freno non serve per far tornare la leva stessa. ma e' una modifica che si faceva per montare l'interuttore dello stop.
In origine la VNA non aveva la luce dello stop. in seguito al codice della starada del '59 hanno dovuto montarlo. Sulla mia, che una delle prime, la scatola filtro aria non era verniciata ma fosfatata. Sempre sulle prime la cuffia motore era di alluminio, poi sostituita con quella in ferro fosfatato.

Ciao,

Vol.

ooooooooooooooooooooooooo

ora tornano un po di piu le cose.
infatti, la vespa è del 58, in origine doveva avere il fanalino post. piccolo senza stop.
invece monta adesso il fanalino successivo con lo stop, e dall impianto elettrico uscivan 2 fili in piu, posticci, che andavano verso l ammortizzatore, e quindi servivano per l interruttre stop comandato dalla molla posticcia.... GRAZIE

ora:

-la vespa è senza documenti, DEVE passare per fmi e tutte le trafile, quindi DEVO rimetterci il suo fanalino posteriore originale senza stop?
-avro problemi con le future revisioni senza stoop?

grazie

[simonenico]

ooooooooooooooooooooooooo

ora tornano un po di piu le cose.
infatti, la vespa è del 58, in origine doveva avere il fanalino post. piccolo senza stop.
invece monta adesso il fanalino successivo con lo stop, e dall impianto elettrico uscivan 2 fili in piu, posticci, che andavano verso l ammortizzatore, e quindi servivano per l interruttre stop comandato dalla molla posticcia.... GRAZIE

ora:

-la vespa è senza documenti, DEVE passare per fmi e tutte le trafile, quindi DEVO rimetterci il suo fanalino posteriore originale senza stop?
-avro problemi con le future revisioni senza stoop?

grazie

ciao, anch'io ho una Vna, l'ho iscritta all'FMI col fanale senza stop...per ora non sono ancora passato per la motorizzazione per cui non so se la accettano senza stop

[Marben]

Lo stop è obbligatorio e, al pari dello specchio sinistro, deve essere montato anche se non previsto all'origine.

[tekko]

Lo stop è obbligatorio e, al pari dello specchio sinistro, deve essere montato anche se non previsto all'origine.

quindi tu mi dici di restaurarla montando il fanalino posteriore con lo stop...
e non avro rogne con asi-fmi registro storico.....!?!?

a questo punto pero:

-è possibile montare l'interruttore dello stop sul pedale freno, o no???
-che impianto elettrico devo comprare? cioè devo comprarne una versione con stop, o prendere il suo e modificarlo??

grazie

[simonenico]

quindi tu mi dici di restaurarla montando il fanalino posteriore con lo stop...
e non avro rogne con asi-fmi registro storico.....!?!?

a questo punto pero:

-è possibile montare l'interruttore dello stop sul pedale freno, o no???
-che impianto elettrico devo comprare? cioè devo comprarne una versione con stop, o prendere il suo e modificarlo??

grazie

il faro devi prenderlo con la predisposizione per lo stop, come questo per esempio

Fanale posteriore vespa FARO BASSO,VB1,VL1 - Accessori Moto In vendita Padova

[tekko]

il faro devi prenderlo con la predisposizione per lo stop, come questo per esempio

Fanale posteriore vespa FARO BASSO,VB1,VL1 - Accessori Moto In vendita Padova

quello che c'è su ora è come quello che linko io, credo per vnb e successivi.

e per l'impianto elettrico e l interruttore al pedale come la metto?

ciao grszie

FANALINO STOP POSTERIORE VESPA VNB VBB IN METALLO SIEM su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

[Marben]

Per l'interruttore, metterei a punto un sistema sul leveraggio del blocco, come già c'era. Si trovano in commercio anche dei kit per l'applicazione.
Per il fanale, ti serve una riproduzione come quella segnalata, dotata di portalampada per la luce di stop e di trasparente per l'illuminazione della tarfa.
Col fanale di un'altra vespa sarebbe verosimile avere problemi con il r.s.

Insomma bisogna applicare lo stop senza manipolare vistosamente il mezzo (quindi fanale quanto più simile all'originale e niente interruttore al pedale).