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Discussione: restauro VNA1T 1958

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  1. #1
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    Riferimento: restauro VNA1T 1958

    dimenticavo..io ho quasi finito.....se servissero foto........sono qui..

  2. #2

    Riferimento: restauro VNA1T 1958

    ciao a tutti,avrei bisogno di sapere\vedere com'è fatta e dove posso trovare la cordina dello starter che colllega la levetta sottosella al filtro....
    non la trovo e non sò com'è fatta...non capisco neanche come fissare la levetta sotto la sella...HELP...!!

  3. #3
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    Riferimento: restauro VNA1T 1958

    Citazione Originariamente Scritto da jesrob Visualizza Messaggio
    ciao a tutti,avrei bisogno di sapere\vedere com'è fatta e dove posso trovare la cordina dello starter che colllega la levetta sottosella al filtro....
    non la trovo e non sò com'è fatta...non capisco neanche come fissare la levetta sotto la sella...HELP...!!

    controollo ma mi sa che alla mia manchi......
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  4. #4
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    Riferimento: restauro VNA1T 1958

    tamburo posteriore pallinato e risaldato, aveva una bella botta e crepa.

    ps: il tambur devo lasciarl cosi, alluminio al naturale.....??





    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  5. #5
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    i tamburi.. sono in tinta con la carrozzeria..il mozzo posteriore io ho voluto verniciarlo di grigio.....

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da jesrob Visualizza Messaggio
    ciao a tutti,avrei bisogno di sapere\vedere com'è fatta e dove posso trovare la cordina dello starter che colllega la levetta sottosella al filtro....
    non la trovo e non sò com'è fatta...non capisco neanche come fissare la levetta sotto la sella...HELP...!!

    ciao JESROB.. FELICE DI AIUTARTI.......
    P.S. per il cavo starter.. puoi usare o un una normale corda del gas o un filo di accaio armonico..del giusto diametro.....
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  7. #7
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    Riferimento: restauro VNA1T 1958

    secondo me i tamburi sono da lasciare al naturale...

  8. #8
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    ciao

    sapete dirmi di che misura è il paralio della ruota posteriore della vna1m???

    grazie
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  9. #9

    Riferimento: restauro VNA1T 1958

    cia a tutti...ho bisogno di un parere,ho comprato da lavespa due il kit sella e cuscino posteriore e la piastra portapacchi.
    la qualita della piastra portapacchi e scarsissima un sorta di latta debolissima.
    la sella invece (il cuscino non mi è arrivato) è di dimensioni a perer mio esagerate ma non sò com'è quella originale,misura 33 di lunghezza x 35 di larghezza.....secondo voi che faccio mando tutto indietro o almeno la sella va bene così.

  10. #10

    Riferimento: restauro VNA1T 1958

    ancora una domanda,ho il contachilometri ma non ho nessun tipo di staffa per fissarlo al manubrio,se però chiudo la scocca superiore del manubrio e provo a infilare in contachilometri spunta fuori dal buco di 1 cm e non c'è verso di farlo entrare.........vi prego ditemi voi magari anche con qualche foto...Grazie.

  11. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da vespistaro Visualizza Messaggio
    dimenticavo..io ho quasi finito.....se servissero foto........sono qui..
    il mozzo-flangia, quell con i 4 prigionieri, al quale si attacca la ruota posteriore, è zincato?

    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

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