un certificato di residenza dovrebbe bastare!
se non si fidano ancora devo smontare casa e portargliela li davanti?
un certificato di residenza dovrebbe bastare!
se non si fidano ancora devo smontare casa e portargliela li davanti?
Non so se è questo il forum giusto per proporvi questo quesito però vi ringrazio anticipatamente se qualcuno può consigliarmi in merito.
Dopo un anno di attesa sono riuscito a ritirare la mia Vespa 50 L dal carrozziere e ho iniziato la fase di rimontaggio. Adesso però, mi attanaglia un problema che ho riscontrato. Questa è stata la vespa della mia gioventù, regalatami, di seconda mano, da mio padre nel 1976 e negli ultimi 25 anni è rimasta smontata in cantina. Naturalmente non è stata mai targata ma ho il libretto originale e sulla scocca (non sul libretto) è riportata anche la sigla di omologazione. Consultando i vari database, in base al n* di telaio risulta del 1968 però ho notato solo ora che sul libretto fu corretto l'anno e scritto 1973, probabilmente per farla risultare più nuova di quello che era. All'epoca non c'era il culto della Vespa come mezzo storico. Volendola targare e per non correre il rischio che sul nuovo libretto mi mettono come anno di'immatricolazione 1973, come posso fare per dimostrare che è del 1968? E' obbligatorio e/o necessario e/o sufficiente, richiedere il certificato di origine alla Piaggio? Secondo voi, in caso negativo, il fatto di trovare scritto sul nuovo libretto anno 1973 può penalizzare molto il valore storico e commerciale del mio amato vespino?
Secondo me stai confondendo anno di immatricolazione con anno di costruzione.Originariamente Scritto da angelo244
L'anno di costruzione ( e quindi l'età della vespa ) sono definite dalla Piaggio. Se non ti fidi dei vari database in giro su internet (o quello di VR) chiedi il certificato alla Piaggio.
La data di immatricolazione è l'anno in cui la vespa o il mezzo è stato iscritto nei registri alla motorizzazione... e quindi l'anno in cui presumibilmente ha cominciato a circolare...
Per esempio, la mia VNA ha il il libretto tipo nuovo. L'ho re-immatricolata nel 2007 e quindi come data sul libretto ha il 2007, nonostante sia del 1958.
Se non ricordo male da qualche parte c'è anche la data di prima immatricolazione che risale al 1959....
la data della prima immatricolazione ci deve essere perforza la vespa nn ringiovanisce se si reimmatricola, cmq per angelo io farei cosi mi fare mandare il certificato di origine dalla piaggio e con quello andrei in motorizzazione insieme al libretto vecchio cosi la motorizzazione ti mette la data risultante sul certificato di origine.se nn sbaglio ti fanno fare anche un autocertificazione dove dichiari l'anno della prima immatricolazione almeno cosi hanno fatto con me poi non so ogni motorizzazione fa come crede.
Grazie per la risposta.
Come dicevo in precedenza, poichè mio padre l'acquistò di seconda mano, non conosco la reale data d'immatricolazione. Quello che mi ha fatto sorgere il dubbio è che sul libretto originale è evidente una cancellazione, fatta con la gomma, del solo anno ed è stato scritto "73". Naturalmente, ci terrei che sul nuovo libretto fosse riportato l'anno di costruzione. Non conosco il vero motivo della correzione, però visto che dal 1968 al 1973 ci sono ben 5 anni di differenza e non credo che fosse rimasta tanto tempo in un deposito o concessionario in attesa della prima immatricolazione, presumevo che il motivo fosse quello di far sembrare, all'epoca, la vespa più nuova di quello che era. Da indagini "discrete" fatte alla motorizzazione non risulterebbe nessun dato che possa far risalire alla data di prima immatricolazione o quant'altro in merito. In ogni modo, sul certificato di origine, rilasciato dalla Piaggio, è riportato solo l'anno di costruzione, oppure ci potrebbero essere anche gli altri dati storici e passaggi successivi alla costruzione?
Secondo te, se non riesco a far riportare sul nuovo libretto l'anno 1968, ma l'anno 1973, questo può far diminuire il valore storico e commerciale della mia Vespa 50L?
secondo me no perche cmq la vespa ha piu di 20 anni ed e storica e il modello nn e un modello rarissimo quindi nn cambierebbe niente, cmq se vuoi far riportare la data di costruzione fatti fare il certificato di origine, se invece poco ti frega e ti va bene 1973 come data nn spendere soldi per il certificato di origine secondo me non cambia niente tanto sempre storica rimane.
Salve mi chiamo Francesco(spero di aver scritto nella discussione giusta altrimenti mi scuso)
Avrei bisogno del vostro aiuto per capire veramente cosa devo fare per fare la revisione alla mia VNA2T (immatricolata giugno '59).
La mia storia: sono andato dal mio revisionatore per revisionare la mia vespa. Mi dice che non è possibile perchè quando va ad inserire i dati non gli da l'ok perchè la vespa non è nel database e mi indica un'agenzia che se ne occupa.
Mi rivolgo a quest'agenzia che dopo qualche giorno mi dice che oltre al compenso c'erano dei versamenti da fare per aggiornare i database ed in più che la revisione la devo per forza fare in motorizzazione. Mi confermate che è così o se viene fatto l'aggiornamento posso farla dove voglio?
Grazie mille
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