E' una "spinta" a darti più coraggio per poter restaurarla. è una gran bella vespotta!!!Originariamente Scritto da malu
E' una "spinta" a darti più coraggio per poter restaurarla. è una gran bella vespotta!!!
Lore
in effetti mi sentivo male a vederla là ferma! mi ha sempre dato gran belle soddisfazioni e per questo mi impegnerò al massimo per riportarla al suo vecchio splendore!E' una "spinta" a darti più coraggio per poter restaurarla. è una gran bella vespotta!!!
Lore
cioa a tutti prima di tutto complimenti le la vespa,è messa molto bene.In questi giorni sto facendo lo stesso lavoro e a proposito vorrei chiedere qualche info.Da libretto la vespa è un pk 50 xl ma sono state fatte delle modifiche infatti presenta il parafango in plastica tipo hp nasello copri canna dello sterzo (hp) motore con fessura motorino avviamento(hp) plastica posteriore con relativo stop (hp) all'inizio pensavo fosse una vespa n ma poi guardando il libretti mi sono accorto appunto di avere tra le mani una pk....Ora posso riportarla tranquillamente a pk cambiando questi pezzi???? appena posso metto delle foto...grazie angelo....
ultimca cosa nel telaio rimane solo l'impianto elettrico....è la prima volta che restauro una vespa in toto e ho paura che se levo tutti i fili poi non ricordo più come vanno messi...per rimetterli è facile cioè intuitivo????
anche io ho un pk 50 xl....e ho la fessura per il motorino d'avviamento!
qualche dubbio forse puoi risolverlo qui:
http://old.vesparesources.com/le-nos...i-comanda.html
ahhhh come vespooooooo
ok quindi alla fine hai levato la plastica e montato lo stop vecchio tipo....io penso che lascio tutto cosi perche la plastica è buona lo stop anche e poi ho una sella adatta per quella plastica.....per il parafando io adesso ho quello di plastica ma rotto in caso posso mettere quello di ferro???ultima cosa non ho ancora levato l'impianto elettrico per paura di non saperlo rimontare infatti volevo chiederti se è facile poi rimontarlo grazie angelo
io ho il parafango in ferro...era tutto storto e ammaccato ma è stato rimesso in quadro!
Io non l'ho tolto l'impianto elettrico, quindi non saprei dirti, ma non mi pare una cosa complicata!
poi cosa intendi fare? sabbiarla o cosa?
se la sabbi forse è utile toglierlo l'impianto elettrico altrimenti non serve!
ahhhh come vespooooooo
io ho tolto tutto l'impianto elettrico per avere maggiore facilità nella pulizia ma sopratutto nella riverniciatura, in effetti pure io avevo la stessa paura, poi mi sono accorto che ogni filo ha colori diversi, ho fatto delle foto prima di smontarlo, come una specie di promemoria, mi auguro poi di riuscire a rimontarlo
prova a fare come me, ho fatto delle foto in cui si vedono bene i colori dei fili e come vanno messi, il tutto come promemoriaultimca cosa nel telaio rimane solo l'impianto elettrico....è la prima volta che restauro una vespa in toto e ho paura che se levo tutti i fili poi non ricordo più come vanno messi...per rimetterli è facile cioè intuitivo????
boooooooooo con ste pk è un vero casino la mia sembra un vespa n,ha tutto della n anche il motore con la sede per il motorino ma non ha un impianto elettrico per utilizzarlo....bo le cose sono due ho cambio lo stop e il parafango e cosi diventa anche piu bella o lascio tutto cosi....oggi vado da uno che ha un sacco di ricambi per vespe vediamo che prezzi mi spara....
la pk 50 xl aveva la predispozione per l'accensione elettrica eh....pulsantino sotto il semi-manubrio, e buco sul carter per il motorino, quindi non ti spaventare è tutto normale eh! poi fai qualche foto cosi ci regoliamo meglio!
ahhhh come vespooooooo
per i tuoi dubbi sulle differenze......leggi qui: http://old.vesparesources.com/restau...ite-tutti.html
ahhhh come vespooooooo
oggi appena posso faccio le foto ma cmq non credo che sia nata con il motorino anche perchè non è predisposta per avere la batteria...
mmm neanche la mia, ma avevi la possibilità cmq per avere l'avviamento elettrico!
dalla serie...puoi farlo, ma come so caxxi tuoi!
ahhhh come vespooooooo
boooooooooooo.....gaurda questa vespa mi è stata regalata quindi non so cosa abbia visto in questi anni....certo il motorino per l'avviamento è comodo ma dovrei cambiare il regolatore di tensione con uno a 5 poli ,comprare il supporto batteria e cercare un posto per il pulsantino .....ancora devo capire che vespa ho tra le mani
cmq la sigla del telaio è v5x3t del 1985 e quin non ci piove ma controllando nei post dovrebbe avere parafango in gerrro e niente plastica dietro nello stop...
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