Per la verità i modelli dovrebbero essere almeno tre.
La prima serie P200E aveva l'impianto elettrico derivato dalla rally 200 , quindi funzionava a tensione 6 volts. Poi,credo dall' 81/82 le prime serie PX200E con impianto elettrico a 12 Volts.
Nell'anno 85 il PX200E Arcobaleno. Le differenze sostanziali erano perlopiù di carattere estetico: manubrio più spigoloso con tachimetro più grande con indicatore del livello della benzina, spia riserva (sparisce quindi il rubinetto a tre posizioni: chiuso aperto e risrva), bauletto più capiente, fanale posteriore più grande, nuova sella, nuovo naso con griglia clacson nera, nuovi comandi al manubrio più spigolosi, tappetino centrale poggiapiedi in plastica e bloccasterzo con incluso interruttore di accensione. Nuovo tappo benzina, telaio identico. Nuovo piatto freni anteriore, più potente e più modulabile. Se la memoria non mi tradisce, credo di non aver dimenticato nulla.
