Originariamente Scritto da
GiPiRat
Più che un'ipotesi, è una certezza!
Quando li utilizzavo (a Firenze, sulla 150 Super, un paio di vite fa), avevo imparato a togliere l'elastico intorno al buco per il faro, così il telo faceva meno danni, ma li faceva comunque! Lì e anche dove il bordo inferiore della "gonnellina" (si chiamava così!
) strusciava contro il telaio: portaclacson e scudo ai lati.
Poi uscirono i modelli tutti in plexigas e la gonnellina, anche se riparava di più da vento e pioggia, andò in pensione. Per un certo tempo ne fecero anche una versione in plastica trasparente, ma alle intemperie si ingialliva e, comunque, rovinava la vernice anche più di quella grigia telata!
Ciao, Gino
