Sgub...Star 4 Tempi

[Vesponauta]

Questo insieme ad altri messaggi me li conservo e li leggo come dei passi della Bibbia!!

Guarda che poi io come prof t'interrogo!!!

Comunque sono certo che qui ci sono cuscineti esclusivamente volventi: non avrebbe senso inventare una pompa ad alta pressione. Penso al motore Rotax 350 della mia Aprilia Tuareg, che a motore caldo a circa 5500 giri, se ricordo bene, "spinge" ad appena 0,5 bar, tanto la pompa serve solo a mandare olio a bagnare cuscinetti, mantello del pistone tramite un ugello dedicato e a raffreddare la zona della (detto al singolare... ).

[Vespista46]

Guarda che poi io come prof t'interrogo!!!

Comunque sono certo che qui ci sono cuscineti esclusivamente volventi: non avrebbe senso inventare una pompa ad alta pressione. Penso al motore Rotax 350 della mia Aprilia Tuareg, che a motore caldo a circa 5500 giri, se ricordo bene, "spinge" ad appena 0,5 bar, tanto la pompa serve solo a mandare olio a bagnare cuscinetti, mantello del pistone tramite un ugello dedicato e a raffreddare la zona della (detto al singolare... ).

Vaaaabbbeeeeneeeee!!! Allora studio per bene!!

[lo_zarro]

ma quindi (rispolverando un argomento precedente) può servire utilizzare una marmitta modificata al posto della catalitica??
giusto perchè il 4T mi sembra un po strozzato!! non voglio un incremento di prestazioni, ma un po di brio in piu!!!

[raffo7517]

Pure qui sei?
Per la marmitta devi aspettare un pò, calma arriverà.
Ciao e salutami a pat't (tuo padre).

[InsettoScoppiettante94]

Rispolvero questo vecchio Topic...

Nono... non ci siamo... mi sembra quasi una ET4 fra poco....
non sono contrario al 4T, per carità, consuma di sicuro meno... ma non ha il caratteristico e bellissimo scoppiettio del 2T.

E nonostante tutto ciò sono in attesa che arrivi... a giorni

[...] tanto è risaputo che nel 4T la marmitta è completamente inutile ai fini delle prestazioni

La Pinasco è appena uscita con una marmitta Tuning per la Star; "Pinasco Symphony". Questa "Sinfonia", però, non l'abbiamo ancora ascoltata nè testata, ma alla Pinasco parlano di un aumento di 1/2 cavallo solo con la marmitta... quindi non è che sia inutile...
E comunque questo 1/2 cavallo costa la bellezza fra i 300€ e i 450€...

[Special Dave]

Rispolvero questo vecchio Topic...

E nonostante tutto ciò sono in attesa che arrivi... a giorni

La Pinasco è appena uscita con una marmitta Tuning per la Star; "Pinasco Symphony". Questa "Sinfonia", però, non l'abbiamo ancora ascoltata nè testata, ma alla Pinasco parlano di un aumento di 1/2 cavallo solo con la marmitta... quindi non è che sia inutile...
E comunque questo 1/2 cavallo costa la bellezza fra i 300€ e i 450€...

La pinasco con il prezzo delle marmitte esagera un po',prima la Pinasco bianca a siluro 250 Euro! E poi queste due Pinasco Symphony in acciaio Inox e nera da 300 a 450?
Pretendono un po' troppo..

[InsettoScoppiettante94]

La pinasco con il prezzo delle marmitte esagera un po',prima la Pinasco bianca a siluro 250 Euro! E poi queste due Pinasco Symphony in acciaio Inox e nera da 300 a 450?
Pretendono un po' troppo..

Ne approfittano ora che si sono fatti un nome e quella è l'unica marmitta in circolazione, omologata e regolare, per poter scatalizzare...