Grazie a tutti per le risposte fino ad ora giuntemi.
Ok, raccorderò i travasi dei carter con quelli del cilindro, mi sono documentato un attimo e non mi sembra un lavoro tanto difficile (ho una buona manualità con motori) ed anticiperò l'albero originale.
Il problema è sul come anticipare l'albero originale, è complicato?
Per la basetta e l'abbassamento della testa pensavo di lasciar stare (o è meglio farla?).
Ultima domanda, lasciando il carburo originale, aumentando di un bel pò il diam. del getto, non avrei lo stesso un buon miglioramento? (il carburo originale non voglio assolutamente cambialro, per il monento).
