Argh!!! Che leggo... il 102 DR un cesso? Io sulla mia PK (peso 90kg contro i 69kg della Special) con tutto originale getti esclusi, mi faceva 80km/h di punta. E a causa di un benzinaio stupido ho fatto a mia insaputa 15km senza olio nella miscela. Viaggia tutt'ora. E ti sembra un cesso? Mah...Originariamente Scritto da stewie.94
Ciao ragazzi sto quasi impazzendo per pensare un'elaborazione decente.
Ricapitolando, mi piacerebbe montare:
-> cilindro 102
-> rapporti 24/72 DD
-> albero originale non anticipato
-> carburatore 19.19
-> frizione 3 dischi con molla rinforzata
-> padellino originale (antisgamo)
tutto ok, e il cilindro?
Non vorrei una Vespa che perde piano piano prestazioni fino a esaurirsi in due anni.
Perciò pensavo al DR 102 6 TRV, che a quanto pare è un cesso.
Ma almeno è duraturo.
Quanto mi farebbe con il 102 DR?
Non voglio raccordare nienteeee se anche montassi un Polini non raccorderei.
Che fare?
Poi un 75 Polini sulla Special ti fa 75/80km/h... cosa pretendere di più....
Comunque per la configurazione quoto gli altri....
-102 Polini;
-rapporti non saprei, devo ancora conoscerli;
-frizione 3 dischi (mettila nova) con molla Polini;
-Marmitta Sito Plus siluro;
-albero cambialo, tanto devi già spicchiare il motore....
...e comunque a meno di 500€ nessuno te lo fa un lavoro del genere, a meno che sia un parente o un amico.
Buona Special!
