Preparazione 102cc

[marco77]

Argh!!! Che leggo... il 102 DR un cesso? Io sulla mia PK (peso 90kg contro i 69kg della Special) con tutto originale getti esclusi, mi faceva 80km/h di punta. E a causa di un benzinaio stupido ho fatto a mia insaputa 15km senza olio nella miscela. Viaggia tutt'ora. E ti sembra un cesso? Mah...
Poi un 75 Polini sulla Special ti fa 75/80km/h... cosa pretendere di più....
Comunque per la configurazione quoto gli altri....
-102 Polini;
-rapporti non saprei, devo ancora conoscerli;
-frizione 3 dischi (mettila nova) con molla Polini;
-Marmitta Sito Plus siluro;
-albero cambialo, tanto devi già spicchiare il motore....

...e comunque a meno di 500€ nessuno te lo fa un lavoro del genere, a meno che sia un parente o un amico.
Buona Special!

scusami insettoscoppiettante ma con rapporti originali 80 km/h non sono un po tanti? e anche se veritiero causa magari la non precisione del conta km con che marcia partivi? con la seconda e magari rischiavi anche di ribaltarti in terza???!!

[Vespista90]

102 Dr
19/19
filtro polini
24/72
SitoSiluro
Mazzuca Anticipato
Frizza 4 dischi + Molla rinforzata

velocità max intorno ai 95kmh effettivi

P.S. il Dr in tutte le sue varianti è sempre P&P

[InsettoScoppiettante94]

102 Dr

Seeeempre lui.

19/19

L'unico adatto...

filtro polini

quello a conchiglia??? Quello a cono non so se c'entra.

SitoSiluro

Dipende da che estetica, bellissima cromata....

Mazzuca Anticipato

Dicono che ultimamente sia calato di qualità. O un Mazzucchelli Racing o un RMS.

Frizza 4 dischi + Molla rinforzata

La 4 dischi non tende a trascinare un pò? La molla rinforzata SEMPRE.... il mio vecchio meccanico fece l'errore di non metterla... mortacci sua!!!

velocità max intorno ai 95kmh effettivi

Meglio di così....

P.S. il Dr in tutte le sue varianti è sempre P&P

[stewie.94]

Vaai
Vado ci 102DR.
Molla frizza rinforzata.
Albero originale.
carburatore 19 con filtro originale.
scarico...vedrò
...i soldi per la manodopera...

a proposito I meccanici fanno questi lavori ai sedicenni?

[InsettoScoppiettante94]

Vaai
Vado ci 102DR.
Molla frizza rinforzata.
Albero originale.
carburatore 19 con filtro originale.
scarico...vedrò
...i soldi per la manodopera...

a proposito I meccanici fanno questi lavori ai sedicenni?

Perchè non dovrebbero? Basta che paghi....
Scarico, se non temi la Polizia azzarda una bella Proma, sennò vai di siluro... lo scarico vuol dire tanto....

[stewie.94]

Qui a Milano la Pula è di paletta facile
Ti alzano la paletta come niente...
Se no andrei immediatamente di Polini Banana

Intanto comunque vedrò di rodare il 102 con i rapporti originali

non tirerò mai più di 40 km/H e andrò bene

Poi l'amaro calice dei rapporti vedremo di far aprire il blocco senza spendere 500€ solo di manodopera

[InsettoScoppiettante94]

Qui a Milano la Pula è di paletta facile
Ti alzano la paletta come niente...
Se no andrei immediatamente di Polini Banana

Intanto comunque vedrò di rodare il 102 con i rapporti originali

non tirerò mai più di 40 km/H e andrò bene

Poi l'amaro calice dei rapporti vedremo di far aprire il blocco senza spendere 500€ solo di manodopera

Ti dico, a quel che so, che la Proma tira di più della Polini banana.
Comunque anche con la Sito Siluro non possono farti niente.... è omologata, con tanto di foglietto...

[Vespista90]

Seeeempre lui.

L'unico adatto...

quello a conchiglia??? Quello a cono non so se c'entra.

Dipende da che estetica, bellissima cromata....

Dicono che ultimamente sia calato di qualità. O un Mazzucchelli Racing o un RMS.

La 4 dischi non tende a trascinare un pò? La molla rinforzata SEMPRE.... il mio vecchio meccanico fece l'errore di non metterla... mortacci sua!!!

Meglio di così....

il mazzucchelli racing è a spalle piene e su un motore così è inutile oltre che dannoso...da quando ho cominciato a fare motori ho sempre e solo montato mazzuchelli senza problemi

[InsettoScoppiettante94]

il mazzucchelli racing è a spalle piene e su un motore così è inutile oltre che dannoso...da quando ho cominciato a fare motori ho sempre e solo montato mazzuchelli senza problemi

Come ti ho detto parlo per sentito dire... tanto devo vedere un pò che montare come albero corsa lunga sull'Ape...

[special92]

che poi dipenda anke da 75 a 75....io ad es ho il 75 recing della polini...con tutte le modifiche ke ho fatto (tranne toccare i carter) arrivo a 90 lo stesso..passando davanti ai 102 originali...

[stewie.94]

Cosa leggo... 75 polini che fanno i 90 ?
Cosa ci metti dentro nel serbatoio, avio benzina?

[Vespista90]

Cosa leggo... 75 polini che fanno i 90 ?
Cosa ci metti dentro nel serbatoio, avio benzina?

non ci metti nulla (apparte la miscela):

75 Polini Hp
Albero anticipato
PhBh 24
Collettore lamellare
24/72 con pignone Drt Z.22
Polini Banana
Filtro Polini

90kmh li superi pure

[stewie.94]

Come darti torto ?

devo ricredermi, hai ragione

Ma un 24 su un Polini 75 non raccordato ci sta ?

[special92]

non ci metti nulla (apparte la miscela):

75 Polini Hp
Albero anticipato
PhBh 24
Collettore lamellare
24/72 con pignone Drt Z.22
Polini Banana
Filtro Polini

90kmh li superi pure

pensa ke io arrivo a 90 anke col 19 eheh

[marco77]

che poi dipenda anke da 75 a 75....io ad es ho il 75 recing della polini...con tutte le modifiche ke ho fatto (tranne toccare i carter) arrivo a 90 lo stesso..passando davanti ai 102 originali...

c'è anche da dire che nessun motore e uguale a un altro, e ogni motore ha una storia a se anche a parità di elaborazione...

[stewie.94]

c'è anche da dire che nessun motore e uguale a un altro, e ogni motore ha una storia a se anche a parità di elaborazione...

quotone...
In ogni caso il 75 più schifoso della Terra me lo sono beccato io... continuo a cambiare pezzi e la velocità resta sempre quella...

Infatti adesso smonto tutto

[FedeBO]

quotone...
In ogni caso il 75 più schifoso della Terra me lo sono beccato io... continuo a cambiare pezzi e la velocità resta sempre quella...

Infatti adesso smonto tutto

se non cambi i rapportici ci credo che la velocità resta quella!quel povero 75 può arrivaresolo fino a un certo punto poi gli manca l'allungo!Il mio 75 tira bene, ma con i rapporti originali non posso sfruttarlo comletamente, ma a me va bene girare ai 50. Comunque in bocca al lupo!

[InsettoScoppiettante94]

che poi dipenda anke da 75 a 75....io ad es ho il 75 recing della polini...con tutte le modifiche ke ho fatto (tranne toccare i carter) arrivo a 90 lo stesso..passando davanti ai 102 originali...

Beh... quello è vero, ma come detto da Marco77 dipende dalla storia del motore... CHI ci mette mano, CHE interventi fa, COME interviene, CHE pezzi mette... tante cose...

[special92]

Beh... quello è vero, ma come detto da Marco77 dipende dalla storia del motore... CHI ci mette mano, CHE interventi fa, COME interviene, CHE pezzi mette... tante cose...

beh si certo...quello è ovvio...io intendo dire ke anke con un 75 puoi otterene ottimi risultati

[InsettoScoppiettante94]

beh si certo...quello è ovvio...io intendo dire ke anke con un 75 puoi otterene ottimi risultati

Avoglia... con la Special e il 75 il mi cugino era il più veloce del paese... escluso il su fratello col Fifty...

[InsettoScoppiettante94]

scusami insettoscoppiettante ma con rapporti originali 80 km/h non sono un po tanti? e anche se veritiero causa magari la non precisione del conta km con che marcia partivi? con la seconda e magari rischiavi anche di ribaltarti in terza???!!

Giusto. Scusami Marco (diamoci del tu), non ho specificato .
A detta di un mio amico, quindi su un contakm digitale dell'NRG Power, a lui standomi dietro, in salita, segnava 80km/h. Considerando uno scarto di 10km/h, io raggiungevo quanto mi segnava il contakm, 70 km/h in posizione "areodinamica". Direi una velocità di tutto rispetto, per una PK ultima serie, con un semplice 102 DR.
Io di solito partivo con la 2° perchè in 1° ha una "leggera" () tendenza ad impennare. Poi, essendo una 3 marce, la 3° era incredibilmente lunga... e sinceramente non so dirti che rapporti monta in origine.
Di sicuro certe velocità le raggiungerà pienamente con una Special.