chi minchia accendu..sta minchia accendu tutti cosi atturtammu..
Avvertimento: nel video si sente una bestemmia.
YouTube - Fabaria Rally Crash da ridere
chi minchia accendu..sta minchia accendu tutti cosi atturtammu..
Avvertimento: nel video si sente una bestemmia.
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Ammazza deh che navigatore rompiballeOriginariamente Scritto da GustaV
chi minchia accendu..sta minchia accendu tutti cosi atturtammu..
Avvertimento: nel video si sente una bestemmia.
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Lore
Stupendo...
Sarà, ma aveva ragione!!!Ammazza deh che navigatore rompiballe
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Fenomenale
Quello è vero.Sarà, ma aveva ragione!!!
Lore
soccia che gufo il navigatore!! da toccarsi le OO !!
Ma cos'è quel bastone che c'è in mezzo ai 2? Il freno a mano?
Si, freno a mano, da non confondere con freno di stazionamento...Ma cos'è quel bastone che c'è in mezzo ai 2? Il freno a mano?
E agisce solo sulle ruote posteriori?
Ke ridere...
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
In genere, sulle trazioni integrali o anteriori, c'è una seconda leva che ripartisce l'intervento solo dietro o su tutte le 4 ruote.
Il freno a mano viene utilizzato spesso in curva, ma anche in partenza.
Notare, tra l'altro, che il navigatore ha il vizietto di tirarglielo appena sente la vettura scivolare...Ma cos'è quel bastone che c'è in mezzo ai 2? Il freno a mano?
minchia..... non ridevo così a crepapelle da tanto tempo.....
ahahahha
Altro che sfiga, questo è il massimo
Amo la mia città
Amo la mia squadra
BARI unico amore
L'ho notato pure io....
si, perchè quando l'auto perde aderenza all'anteriore con l'uso del freno a mano si porta peso all'anteriore che potrebbe così riprendere aderenza anche se a discapito dell'aderenza del posteriore. Comunque il posteriore che perde aderenza è più gestibile dell'anteriore.
Altra curiosità della guida rallystica: il freno a pedale viene anche usato con il piede sinistro, spesso in accelerazione proprio per correggere alcune traiettorie. lo notate guardando alcuni filmati di rally dove noterete che in accelerazione si accendono gli stop. Veniva anche chiamata guida nordica. Un esempio in questo video:
YouTube - Walter Röhrl onboard montage ~1985
miticoc!
Si ma lui l'aveva detto di non inchiodare! Sinnò sbattemmù nu muru! E nu muri sbattiru!
Mitici!
Fenomeni!!!
Il navigatore è molto più esperto del pilota, si vede benissimo....
Sfigatore o no..... aveva ragione!!!
Vai chiano annaggia a miseria!!!
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
non solo ma si capisce benissimo che manca la prima cosa fondamentale, la fiducia.. se non c'è un navigatore diventa peggio di una suocera isterica.Fenomeni!!!
Il navigatore è molto più esperto del pilota, si vede benissimo....
Sfigatore o no..... aveva ragione!!!
Vai chiano annaggia a miseria!!!
e cmq già la curva prima gli aveva allargato il muso in sottosterzo dando gas, + chiaro di così..
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