perde miscela!!!!!!!!

[MimminoAlbe]

allora correggo il tiro...
dico innanzitutto che non presento i sintomi che accusava gabriele e poi,
dico che stamattina ,nonostante avessi fatto svuotare il carburatore ed avessi chiuso il rubinetto del serbatoio, ho ritrovato le gocce per terra...potrebbe essere solo del residuato di olio che era sul carter esternamente o continua il suo problema anche a serbatoio chiuso secondo voi?
faccio partire il televoto
cmq è strano perchè l'altro giorno chiudendo il serbatoio sembrava non perdere più...

[Gabriele82]

muoviti a revisionare sto carburatore....

Anche a me inizialmente non prendeva giri...ha cominciato a perdere sempre più.... a rubinetto chiuso però no.

magari dai anche una controllata al rubinetto.

[lolloet3]

Dai per revisionare il carburo impieghi un'oretta....mezz'ora per andare a prendere il kit e mezz'ora per smontare pulire bene rimontare....a farla lunga....
Secondo me ti conviene farlo....e poi se continuiamo con lo faccio non lo faccio....lo avresti già fatto!!!!
Ciao!!!

[MimminoAlbe]

allora,piccolo aggiornamento...con vaschetta svuotata e rubinetto chiuso continuo a trovare l'indomani mattina la pozzangherina di olio...non sono più tanto convinto che venga dal retro vaschetta per la posizione in cui l'olio si trova....posto alcune foto per mostrarvi...cosa ne pensate?

nella foto 2 e 3 potete vedere il retro motore sporco di olio che scende dal carburatore,nelle altre due foto potete vedere la posizione della macchiolina per terra...

[lucio.vr.65]

Ciao Alberto, non fare il pigrone cambia lo spillo che ci occorrono 10 minuti, sostituisci la guarnizione della base del cilindro e prova a serrare bene le viti del carburatore.
Ciao e passa a trovarmi.

[MimminoAlbe]

Ciao Alberto, non fare il pigrone cambia lo spillo che ci occorrono 10 minuti, sostituisci la guarnizione della base del cilindro e prova a serrare bene le viti del carburatore.
Ciao e passa a trovarmi.

lucioooo,ciao,tutto bene?
cavolo ne ho sempre una,non riesco mai a passare,adesso sono in periodo di esami e ne ho uno la settimana prossima....voglio vedere il mostro che hai regalato a tuo figlio!!

tu dici che è lo spillo?per la verità ha cominciato a perdere dopo che son tornato dall'elba...era talmente merdosa che ho pensato di lavare il motore e pulire il carburatore,anche perchè volevo mettere un getto max più grande.
l'ho pulito in realtà in maniera un po' grezza poichè non l'ho tolto dalla scatola carburo,ho solo tolto i gigler ed il filtro e poi ho fatto uno "sciacquo" con la benzina.dopo di che ho soffiato tutto col compressore...vista la perdita ho cambiato la guarnizione del coperchio vaschetta ma il problema è rimasto..
ad ogni modo la guarnizione del cilindro è nuova,avrà 2500-3000 km...perchè dici di cambiarla?pensi che le gocce per terra vengano dalla base del cilindro?

[lucio.vr.65]

Ciao ,Alberto intendevo la guarnizione alla base del carburatore, ma probabilmente è lo spillo che non chiude bene e ti riempie la vaschetta bi benzina che poi fuoriesce dal troppo pieno che è sotto la vaschetta, con conseguenza colaggio della benzina dai carter.
Però a me è successo anche di trovare su qualche motore il carburatore deformato e se si serravano bene le viti di fissaggio bel carburatore si bloccava la valvola e non andava in finecorsa e la vespa rimaneva accelerata, allora si doveva allentare un po le viti di fissaggio del carburatore, ma così facendo aspirava aria con perdita di benzina dalla base del carburatore.
Fai qualche prova e in bocca al lupo per gli esami.
Ciaooo!!!!!

[Gabriele82]

allora,piccolo aggiornamento...con vaschetta svuotata e rubinetto chiuso continuo a trovare l'indomani mattina la pozzangherina di olio...non sono più tanto convinto che venga dal retro vaschetta per la posizione in cui l'olio si trova....posto alcune foto per mostrarvi...cosa ne pensate?

nella foto 2 e 3 potete vedere il retro motore sporco di olio che scende dal carburatore,nelle altre due foto potete vedere la posizione della macchiolina per terra...

AHHHHHH:......

dunque...

pulisci per bene quei carter, e contralla se si sporcano. Se si, occorre revisione del carburo. a penso sia necessaria.
Quelle gocce sono come le mie, provengono, penso dall'oring del braccetto frizione, hai provato a sentire se odora di miscela o è solo olio?