Problema di giri con 19/19

[andre84]

Ciao a tutti ho montato sulla mia 50 R il carburatore da 19, ho sostituito il collettore oggi perchè prima avevo quello della pk due fori e toccava il telaio dando problemi....Ora ho un'altro problema, la vespa appena accesa va bene anzi sembra anche leggermente alta di giri e tiene alla perfezione il minimo...Il problema principale è che appena metto la prima e spunto, sembra spegnersi e per farla andare devo accelerare parecchio...Col collettore della pk saliuva subito e aveva buona ripresa...ora la ripresa è sparita anzi non va proprio...DOve potrebbe essere il problema? Il getto che ho su ora dovrebbe essere un 83.

[Neropongo]

Prima di tutto controlla bene che non ci siano infiltrazioni d'aria da nessuna parte. Collettore, paraoli e testata sono i primi indiziati.
Se poi sei sicuro che quelli vanno bene allora devi anche passare a carburare bene.

[blu]

se prima andava bene, deve andare bene anche adesso, senza toccare i getti, secondo me aspira aria dal collettore, e quindi adesso è magra.
controlla il collettore

[andre84]

Ho riprovato mille volte, anche cambiando il bocchettone...il collettore è stretto al meglio..Ora è ancora peggiorata la situazione appena l'accendo rimane accelerata talmente tanto che sono obbligato a spegnerla....la carburazione i getti sono ok alla fine non dipende da quello..Ho vitato bene anche la fascetta in modo da non far muovere il carburatore...Cosa dovcrei controllare? SOno sicuro che il collettore è ben vitato. Ho una perdita di olio nella zona del selettore marce ma non credo dipenda da quello...

[sartana1969]

Ho riprovato mille volte, anche cambiando il bocchettone...il collettore è stretto al meglio..Ora è ancora peggiorata la situazione appena l'accendo rimane accelerata talmente tanto che sono obbligato a spegnerla....la carburazione i getti sono ok alla fine non dipende da quello..Ho vitato bene anche la fascetta in modo da non far muovere il carburatore...Cosa dovcrei controllare? SOno sicuro che il collettore è ben vitato. Ho una perdita di olio nella zona del selettore marce ma non credo dipenda da quello...

sgancia il filo del gas e senti se rimane accelerata

[andre84]

provo domani mattina. ormai l'ho ricoperta col telo.. Non credo comunque dipenda dal filo del gas perchè ho notato che dopo averlo messo in sede lasciava la leva che aziona la ghigliottina nella giusta posizione...Grazie per il momento

[blu]

togli il copriventola e guarda se trovi sporco d'olio nella zona sotto il volano che ho evidenziato.
se è unta allora è il paraolio da sostituire, niente di grave