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Discussione: guardate cos'ho trovato....

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  1. #1
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    ..e ancora non è finita:leggete questa e-mail con la quale mi ha risposto la piaggio alla mia mail di domanda su cosa intendessero fare con il px, visto che alla lml si stavano accingendo a reimportare il mezzo;e chiedevo pure se erano vere le voci su un restyling del px:

    La ringraziamo per averci contattato,
    Una precisazione innanzitutto. Non sappiamo da quale fonte abbia appreso del
    lancio sul mercato di una "erede" della Vespa PX ; stanno proliferando
    indiscrezioni sull'argomento che a lei (e ovviamente anche a noi) sta più a
    cuore. Possiamo confermarle che si tratta quasi sempre di indiscrezioni molto
    lontane dalla realtà.
    Di una cosa siamo tutti certi: proprio per la sua unicità, non è concepibile
    parlare di "erede" della Vespa PX. Leggendo queste poche righe si accorgerà
    di come questo concetto sia condiviso da Piaggio e dallo Staff Marketing Vespa
    in particolare.

    Fissato questo "paletto" possiamo ora parlare liberamente di Vespa PX, di quello
    che questo veicolo significa oggi ed ha significato negli scorsi 25 anni per
    centinaia di migliaia di persone e significherà ancora per chissà quanti altri
    appassionati (come lei!).
    Questo in Piaggio è molto chiaro e costituisce la convinzione di tutto lo staff
    del Marketing che si occupa di Vespa e del suo sviluppo. Siamo infatti convinti
    che la Vespa PX costituisca il vero legame con oltre 50 anni di storia Vespa.
    E' il cordone ombelicale con il passato. Che senso avrebbe avere in gamma un
    veicolo come Vespa ET se non esistesse ancora in produzione Vespa PX?
    Vespa PX è la Vespa vera, è la storia dello scooter disponibile sul mercato per
    chi vuole qualcosa di unico ed irripetibile. Vespa ET o qualsiasi altro veicolo
    con il nome Vespa che dovesse uscire sul mercato sono invece la Vespa di oggi,
    quelle per chi non vuole rinunciare ai vantaggi della tecnologia moderna, per la
    ragazza, il giovane o l'adulto che, attratto dal fascino del mondo Vespa non "se
    la sente" di affrontare la "ruvidezza" della PX ma vuole comunque "andare in
    Vespa".
    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di
    PX.
    Certo. Le nuove normative europee costituiscono un serio ostacolo al
    mantenimento in vita di molti modelli di tutte le marche attualmente sul
    mercato. Dobbiamo pensare che Vespa PX è il più anziano veicolo da trasporto in
    circolazione. Disegnata 25 anni fa (e ricalcava in parte contenuti di modelli
    Vespa precedenti) mantiene ancora molte delle sue caratteristiche tecniche
    originali.
    E' quindi naturale pensare che le normative vigenti, diventate assai severe (si
    tranquillizzi: lo saranno anche per la LML !!!), costringeranno a scelte di
    aggiornamenti sul veicolo abbastanza importanti. La motorizzazione attuale dovrà
    certamente subire modifiche tecniche e strutturali.
    Tuttavia le caratteristiche peculiari di Vespa PX non verranno mai toccate. Il
    cambio, il freno a pedale, le ruote intercambiabili, la sua linea unica e
    bellissima, le sue classiche cilindrate continueranno ad esistere.
    Forse si perderà qualcosa della "musica" del suo motore e sarà probabilmente il
    prezzo più caro da pagare ai vincoli legislativi.
    Ma non sarà mai per volontà di Piaggio che, le confermiamo ufficialmente, farà
    di tutto per tutelare l'immagine del proprio prodotto più leggendario e non
    tradire in alcun modo un mondo di appassionati che costituiscono una delle
    ragioni della notorietà e fama del proprio marchio nel mondo intero.

    Cordiali saluti
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    BUFFONI...............

  3. #3
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    Chi è causa del proprio mal, pianga se stesso...
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di blu
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    emilio fede direbbe:- CHE FIGURA DI ME..A


  5. #5
    VRista DOC L'avatar di PACIO62
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    sergio dovresti dare una rinfrescatina alla corta memoria dei signori che anno scritto queste mail, e che dovrebbero rappresentare il glorioso marchio, e dire loro dove sono finiti quei buoni propositi e quelle parole con cui si sono rimpiti la bocca.....

  6. #6
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    Ma Binetti è ancora alla Piaggio? O l'hanno licenziato?

    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di PX.
    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di PX.
    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di PX.
    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di PX.
    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di PX.
    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di PX. . . .

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di oldultras
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    PINOCCHIO tuo padre.............
    Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....

  8. #8
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    Citazione Originariamente Scritto da Vesponauta Visualizza Messaggio
    Chi è causa del proprio mal, pianga se stesso...
    L'avevo già detto...
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di InsettoScoppiettante94
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    Fissato questo "paletto" possiamo ora parlare liberamente di Vespa PX, di quello
    che questo veicolo significa oggi ed ha significato negli scorsi 25 anni per
    centinaia di migliaia di persone e significherà ancora per chissà quanti altri
    appassionati (come lei!).
    Questo in Piaggio è molto chiaro e costituisce la convinzione di tutto lo staff
    del Marketing che si occupa di Vespa e del suo sviluppo. Siamo infatti convinti
    che la Vespa PX costituisca il vero legame con oltre 50 anni di storia Vespa.
    E' il cordone ombelicale con il passato. Che senso avrebbe avere in gamma un
    veicolo come Vespa ET se non esistesse ancora in produzione Vespa PX?
    Vespa PX è la Vespa vera, è la storia dello scooter disponibile sul mercato per
    chi vuole qualcosa di unico ed irripetibile. Vespa ET o qualsiasi altro veicolo
    con il nome Vespa che dovesse uscire sul mercato sono invece la Vespa di oggi,
    quelle per chi non vuole rinunciare ai vantaggi della tecnologia moderna, per la
    ragazza, il giovane o l'adulto che, attratto dal fascino del mondo Vespa non "se
    la sente" di affrontare la "ruvidezza" della PX ma vuole comunque "andare in
    Vespa".
    Pensiamo che queste poche frasi possano bastare a tranquillizzarla sul futuro di
    PX.
    Certo. Le nuove normative europee costituiscono un serio ostacolo al
    mantenimento in vita di molti modelli di tutte le marche attualmente sul
    mercato. Dobbiamo pensare che Vespa PX è il più anziano veicolo da trasporto in
    circolazione. Disegnata 25 anni fa (e ricalcava in parte contenuti di modelli
    Vespa precedenti) mantiene ancora molte delle sue caratteristiche tecniche
    originali.
    E' quindi naturale pensare che le normative vigenti, diventate assai severe (si
    tranquillizzi: lo saranno anche per la LML !!!), costringeranno a scelte di
    aggiornamenti sul veicolo abbastanza importanti. La motorizzazione attuale dovrà
    certamente subire modifiche tecniche e strutturali.
    Tuttavia le caratteristiche peculiari di Vespa PX non verranno mai toccate. Il
    cambio, il freno a pedale, le ruote intercambiabili, la sua linea unica e
    bellissima, le sue classiche cilindrate continueranno ad esistere.
    Forse si perderà qualcosa della "musica" del suo motore e sarà probabilmente il
    prezzo più caro da pagare ai vincoli legislativi.
    Ma non sarà mai per volontà di Piaggio che, le confermiamo ufficialmente, farà
    di tutto per tutelare l'immagine del proprio prodotto più leggendario e non
    tradire in alcun modo un mondo di appassionati che costituiscono una delle
    ragioni della notorietà e fama del proprio marchio nel mondo intero.

    Cordiali saluti
    Mi sembra uno spot pubblicitario....
    Lore

  10. #10
    VRista Senior L'avatar di Graziano65
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    Riferimento: guardate cos'ho trovato....

    per me è anche ridicolo che parlino di LML con quel tono quando LML gia costruiva per loro le px in India, ora LML esporta da ogni parte un mezzo omologato euro 3 catalittico alla faccia loro, è un peccato davvero ma la mamma degli stupidi si sa è sempre gravida.
    ciao

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