Vespa 50

[ste89]

Ciao a tutti, qualche giorno fa mi sono portato a casa una vespetta verde mela... Un piccolo problema si e' presentato quando controllando nel database telai del sito risulta sia una 50 N (telaio V5A1T 268***...del 1969)... ma la vespa ha la scritta dietro "Vespa 50L", bordoscudo, cornice faro cromata e fregio sul parafango ma le strisce pedana in gomma (ho chiarito un po' con un moderatore che tra l'altro ringrazio molto...ma non sono convinto del tutto). Apparte questo problemino vorrei sapere com'era sta vespa quando mamma piaggio l'ha fatta (perche' la devo sistemare come dio comanda e non voglio fare un falso). Vi metto qualche foto

[Gino_94]

per sapere con certezza che colore è dovresti chiamare la piaggio al numero verde ( 800818298 ).
Gli dai il numero di telaio e ti dicono come è nata la tua vespa...pero a volte ci mettono un po per dirtelo..incomincia a provare...
Poi aspetta consigli da qualcuno piu esperto di me..

[simonside]

Prova ad inserire il tuo numero di telaio QUI.. Database telai - Vespa Resources Forum

[ste89]

dal database risulta una 50 N allungata del '69... Ho chiesto a chi me l'ha venduta e dice che l'aveva comperata nuova un suo amico da un concessionario piaggio del paese e non l'ha mai modificata a livello di estetica; secondo vuoi puo' essere che il rivenditore trasformasse le N in L per guadagnare di piu'?

[nicola a]

dal database risulta una 50 N allungata del '69... Ho chiesto a chi me l'ha venduta e dice che l'aveva comperata nuova un suo amico da un concessionario piaggio del paese e non l'ha mai modificata a livello di estetica; secondo vuoi puo' essere che il rivenditore trasformasse le N in L per guadagnare di piu'?

Possibile
anche se poi sia la sella che le strisce della padane sono quelle della 50 N.

[fabris78]

Per quanto riguarda il colore: fidati di quelli riportati sul database del forum.

Per quanto riguarda i particolari: devi eliminare la cornice del faro, il bordoscudo, la crestina del parafango e le manopole: le originali infatti sono grigio chiare semilisce con logo piaggio stampigliato al centro. Le strisce pedana vanno bene quelle montate, così come la sella e le leve freno/frizione.

La scritta in corsivo sullo scudo è "vespa 50" ma deve essere nera, ad eccezione del colore rosso che la montava cromata. Elimina la scritta posteriore, e per il resto mi sa che ci siamo.

[VespaSan]

dal database risulta una 50 N allungata del '69... Ho chiesto a chi me l'ha venduta e dice che l'aveva comperata nuova un suo amico da un concessionario piaggio del paese e non l'ha mai modificata a livello di estetica; secondo vuoi puo' essere che il rivenditore trasformasse le N in L per guadagnare di piu'?

perchè una L dovrebbe valere più di una N ?

[ste89]

io nel 69 non c'ero ma a spanne direi che da un modello normale ad uno lusso quest'ultimo costasse di piu'

[fabris78]

vespa 50 L (cambio di numerazione telaio dal 200001 in poi)
1967 200001>213546
1968 213547>248333
1969 248334>275260
1970 275621>280997
1971 280998>283299

a me non risulta. I dati matricolari della 50L sono questi:

1966 V5A1T 500001-502972
1967 V5A1T 502973-530932
V5A1T 540001-549484 (allungata)
1968 V5A1T 549485-595321
1969 V5A1T 595322-630615
1970 V5A1T 630616-637063


quindi se il numero di telaio della sua vespa inizia con 268xxx è improbabile che sia una L.

[pianetavespa]

a me non risulta. I dati matricolari della 50L sono questi:

1966 V5A1T 500001-502972
1967 V5A1T 502973-530932
V5A1T 540001-549484 (allungata)
1968 V5A1T 549485-595321
1969 V5A1T 595322-630615
1970 V5A1T 630616-637063


quindi se il numero di telaio della sua vespa inizia con 268xxx è improbabile che sia una L.

hai ragione, post eliminato onde evitare confusione agli altri utenti...

ciao federico